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方案設(shè)計階段流程
1、車型開發(fā)的輸入條件確定。
車型項目是以什么平臺或基礎(chǔ)對標(biāo)車設(shè)計為基礎(chǔ)，以什么發(fā)動機和變速箱數(shù)模的二維圖及技術(shù)參數(shù)為輸入條件開發(fā)幾座的suv或者mpv車型(車型定位)。
車型是全新設(shè)計還是局部修改，汽車儀表板是否全新設(shè)計，前艙管路是否根據(jù)機艙布置可以重新設(shè)計，并是否考慮進行平臺化設(shè)計的思路，在油耗、排放，可靠性、安全等方面具有先進水平，排量要求達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)或者國五標(biāo)準(zhǔn)，可應(yīng)用新技術(shù)實現(xiàn)各類洗了乘用車的升級換代。
2、確定具體的車型。
(1)汽車的選型應(yīng)根據(jù)車型類別、市場需求、產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢和企業(yè)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃進行。汽車市場調(diào)研包括市場細(xì)分、目標(biāo)市場選擇、產(chǎn)品定位等幾個方面。
(2)選型應(yīng)在對同類型產(chǎn)品進行深入的市場調(diào)查、使用調(diào)查、生產(chǎn)工藝調(diào)查、樣車結(jié)構(gòu)分析與性能分析以及全面的技術(shù)分析的基礎(chǔ)上進行。
一個全新車型的開發(fā)需要幾億甚至十幾億的大量資金投入，投資風(fēng)險非常大，如果不經(jīng)過周密調(diào)查研究與論證，就草率上新項目，輕則會造成產(chǎn)品先天不足，投產(chǎn)后問題成堆;重則造成產(chǎn)品不符合消費者需求，沒有市場競爭力。
因此前期策劃市場調(diào)研和項目可行性分析就成為了新項目至關(guān)重要的部分。分析市場目標(biāo)定位，對總布置技術(shù)方案報告進行分析，包括人機概念布置，法規(guī)項目統(tǒng)計，車身結(jié)構(gòu)概念分析，底盤系統(tǒng)規(guī)劃分析，汽車內(nèi)外飾概念分析，動力系統(tǒng)規(guī)劃分析，整車尺寸方案，初步人機布置方案制定等。需要確定通過市場調(diào)研對相關(guān)的市場信息進行系統(tǒng)的收集、整理、紀(jì)錄和分析，可以了解和掌握消費者的汽車消費趨勢、消費偏好和消費要求的變化，確定顧客對新的汽車產(chǎn)品是否有需求，或者是否有潛在的需求等待開發(fā)，然后根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)進行分析研究，總結(jié)出科學(xué)可靠的市場調(diào)研報告，為企業(yè)決策者的新車型研發(fā)項目計劃，提供科學(xué)合理的參考與建議。
(3)應(yīng)從已有的基礎(chǔ)出發(fā)，對原有車型和引進的樣車進行分析比較，繼承優(yōu)點，消除缺陷，采用已有且成熟可靠的先進技術(shù)與結(jié)構(gòu)，開發(fā)汽車新車型。
(4)涉及應(yīng)遵守有關(guān)汽車標(biāo)準(zhǔn)、汽車設(shè)計規(guī)范、法規(guī)、法律，不得侵犯他人專利。
(5)力求零件標(biāo)準(zhǔn)化、部件通用化、產(chǎn)品系列化。
汽車設(shè)計制造全過程圖片，大致包括以下幾個步驟，手繪初步設(shè)計，汽車外觀效果圖，制作油泥模型，制作樣車，風(fēng)洞實驗，模擬碰撞實驗，路試，實車碰撞實驗等。
2、進行可行性分析。
根據(jù)用戶需求、市場需求情況、汽車技術(shù)條件、工藝分析、成本核算等，預(yù)測產(chǎn)品是否符合需求，是否符合生產(chǎn)廠家的技術(shù)和工藝能力，是否對企業(yè)發(fā)展有利。
項目可行性分析是在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上進行的，根據(jù)市場調(diào)研報告生成項目建議書，進一步明確汽車形式(也就是車型確定是微型車還是中高級車)以及市場目標(biāo)。汽車可行性分析包括外部的政策法規(guī)分析、以及內(nèi)部的自身資源和研發(fā)能力的分析，包括汽車設(shè)計、制造工藝、生產(chǎn)以及成本等方面的內(nèi)容。在完成可行性分析后，就可以對新車型的設(shè)計目標(biāo)進行初步的設(shè)定，設(shè)定的內(nèi)容包括車輛形式、動力參數(shù)、底盤各個總成要求、車身形式及強度要求等。
3、擬定汽車的初步方案，通過繪制方案圖和性能計算，選定汽車的技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。
4、制定出汽車設(shè)計任務(wù)書，其中寫明對汽車的形式、各個主要尺寸、主要質(zhì)量指標(biāo)、主要性能指標(biāo)以及各個總成的形式和性能等具體要求。
在汽車設(shè)計產(chǎn)品開發(fā)的前期，企業(yè)為了進行各種研究與探討，汽車概念設(shè)計和概念車在近年來逐漸興起。汽車概念設(shè)計，是對下一代車型或未來汽車的總概念進行概括描述，確定汽車的基本參數(shù)、基本結(jié)構(gòu)和基本性能的設(shè)計。概念設(shè)計同樣需要研究產(chǎn)品的開發(fā)目的、技術(shù)水平、企業(yè)條件、目標(biāo)成本、競爭能力等。汽車概念設(shè)計可能只停留在圖紙上和文件上的描述，稱為“虛擬的”概念車;也可能制造出實體的樣車供試驗和研究。汽車概念設(shè)計可能只是一種參考方案或技術(shù)儲備，也有可能納入正式的產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃。所以汽車概念設(shè)計只供產(chǎn)品開發(fā)參考，但也有可能成為正式產(chǎn)品開發(fā)規(guī)劃的組成部分，或成為新一代車型的初步設(shè)計。
將初步設(shè)定的要求發(fā)放給相應(yīng)的設(shè)計部門，各部門確認(rèn)各個總成部件要求的可行性以后，確認(rèn)項目設(shè)計目標(biāo)，編制最初版本的產(chǎn)品技術(shù)描述說明書，將新車型的一些重要參數(shù)和使用性能確定下來。在方案策劃階段還有確定新車型是否開發(fā)相應(yīng)的變形車，確定變形車的形式以及種類。項目前期策劃階段的最終成果是一份符合市場要求，開發(fā)可行性能夠保證得到研發(fā)各個部門確認(rèn)的新車型設(shè)計目標(biāo)大綱。該大綱明確了新車型的形式、功能以及技術(shù)特點，描述了產(chǎn)品車型的最終定位，是后續(xù)研發(fā)各個過程的依據(jù)和要求，是一份指導(dǎo)性文件。
做完汽車設(shè)計前期策劃方案分析后，猜你還想了解汽車設(shè)計的下一步工作：
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