【經(jīng)典】設(shè)計方案6篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，我們需要提前開始方案制定工作，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等都部署具體、周密，并有很強(qiáng)可操作性的計劃。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編整理的設(shè)計方案6篇，歡迎閱讀與收藏。
設(shè)計方案 篇1
一、指導(dǎo)思想
以黨的三是大精神和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實各級征兵政策規(guī)定，緊緊圍繞提高新兵質(zhì)量這個核心，本篇文章來自資料管理下載�？茖W(xué)分析形勢、合理統(tǒng)籌規(guī)劃、積極改革創(chuàng)新，堅持依法征兵、廉潔征兵、科學(xué)征兵，確保高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成我縣的`征兵任務(wù)。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長：周 萍 縣委常委、縣委宣傳部部長
廖海斌 縣委常委、人武部政委
副組長：黃合田 縣委宣傳部副部長
蔣 軍 縣人武部政工科科長
陳立文 縣廣播電視局局長
成 員：陳建元 縣委宣傳部新聞室主任
雷陳軍 縣電視臺臺長
歐陽帆 縣委宣傳部辦公室主任
在縣委宣傳部設(shè)立征兵工作宣傳辦公室，黃合田兼辦公室主任，蔣軍任副主任。
三、 宣傳階段劃分
根據(jù)征兵工作總體安排，多時段重點(diǎn)報道任務(wù)：
�。ㄒ唬�10月1日至10月31日，為征兵宣傳月，各單位要采取多形式、全方位進(jìn)行征兵宣傳動員。重點(diǎn)報道《國防法》、《兵役法》等法律法規(guī)、今冬征兵新形勢新變化、優(yōu)撫安置政策，激發(fā)廣大青年參軍報國熱情，開辟征兵專欄，進(jìn)行征兵電視講話和征兵政策答記者問。
（二）11月10日至20日，重點(diǎn)報道征兵體檢政審進(jìn)展情況及先進(jìn)典型。
�。ㄈ�11月20日至12月6日，重點(diǎn)報道審批定兵情況。繼續(xù)深入報道征兵先進(jìn)典型。
（四）12月6日至26日，重點(diǎn)報道歡送新兵情況。
四、具體舉措
（一）社會宣傳
1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）10月15日前設(shè)立征兵咨詢站，在顯要位置懸掛橫幅，張貼標(biāo)語3條以上。
2、組織本單位征兵集中宣傳一次，盡量深入基層進(jìn)行宣傳。
3、幫助應(yīng)征青年及家長算好“三筆帳”（政治帳、經(jīng)濟(jì)帳、發(fā)展帳）。
4、組織人員深入家庭搞宣傳，面對面做工作，召回外出預(yù)征對象，動員預(yù)征對象積極報名應(yīng)征。
5、各單位及時上報宣傳報名過程的做法及先進(jìn)典型。
�。ǘ╇娨曅麄�。
1、在縣電視臺ｘｘ新聞聯(lián)播開辟開辟征兵宣傳欄，每周報道一期征兵宣傳工作。
2、播放宣傳標(biāo)語不少于20天，每天不少于2次。
3、對全縣征兵工作進(jìn)行跟蹤報道，向省、市媒體報送優(yōu)秀稿件。
（三）網(wǎng)絡(luò)宣傳
1、在ｘｘ縣政府公眾信息網(wǎng)上開辟“冬季征兵”專欄，宣傳征兵報名、體檢、政審的有關(guān)政策本篇文章來自資料管理下載。，幫助廣大應(yīng)征青年、家長及時了解掌握應(yīng)征條件和相關(guān)規(guī)定。開通“冬季征兵在線解答”欄目，為廣大應(yīng)征朋友解疑答惑。
2、對征兵過程中的涌現(xiàn)的感人事跡，或是好的做法進(jìn)行組織發(fā)稿。
設(shè)計方案 篇2
1、互通位置分析
根據(jù)海啟高速公路工程可行性研究報告，項目路線終點(diǎn)在啟東市與通啟高速及崇啟過江通道銜接，終點(diǎn)位置的選擇應(yīng)考慮與崇啟過江通道、通啟高速銜接順暢，解決好各高速之間的交通轉(zhuǎn)化及與地方道路的連接問題，避免過境交通穿越城市，既保證高速公路網(wǎng)總體布局的合理，又使地方道路與高速系統(tǒng)可以合理銜接，同時還應(yīng)與啟東市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。綜合考慮終點(diǎn)段區(qū)域路網(wǎng)布局和啟東市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃特點(diǎn)，本項目終點(diǎn)存在3個路線走廊。
（1）啟東西走廊（工可A線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，路線轉(zhuǎn)向南經(jīng)合作鎮(zhèn)西側(cè)至啟東市城市規(guī)劃區(qū)西北側(cè)的新義村南側(cè)，距崇啟高速啟東北互通6km處設(shè)置樞紐互通與通啟高速銜接。
�。�2）啟東中走廊（工可K線）
路線起自啟東市呂四港鎮(zhèn)東南，向東南至南陽鎮(zhèn)西南設(shè)置樞紐互通與崇啟高速對接，與崇啟高速啟東北互通組成復(fù)合式互通。
�。�3）啟東東走廊（工可F線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，向東南經(jīng)海復(fù)鎮(zhèn)以西，至南陽鎮(zhèn)以東至啟東市城區(qū)東北側(cè)，距崇啟高速啟東北互通3km處設(shè)置樞紐互通與崇啟高速銜接。工可報告從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局的合理性、對沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、交通量與運(yùn)營里程、崇啟長江過江通道銜接性、利用通啟高速段交通適應(yīng)性分析、啟東城區(qū)對外出行便利性、工程建設(shè)規(guī)模、與啟東市地方路網(wǎng)的銜接、規(guī)劃呂四港鐵路的影響、建設(shè)條件、環(huán)保、占用土地資源影響分析、地方政府意見等方面進(jìn)行比較，最終推薦中走廊K線方案。該方案啟東北樞紐所連接的通啟與海啟高速均為4車道。初設(shè)互通位置選擇初步設(shè)計在工可研究路線走廊的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場已變化的主要控制因素及終點(diǎn)樞紐設(shè)置條件，布設(shè)了K線（工可K線、A線之間，啟東中走廊與西走廊之間）、A8線（工可K線，啟東中走廊）、A9線（工可K線，啟東中走廊，終點(diǎn)接近東走廊）3個線位，并從交通量適應(yīng)情況、功能性、工程規(guī)模、預(yù)期經(jīng)濟(jì)社會效益等方面對線位進(jìn)行比選。經(jīng)比選，對應(yīng)互通位置點(diǎn)位3的A9線與通啟、崇啟高速公路、寧啟鐵路改建工程相互交叉，干擾較大，不利于啟東北樞紐的布設(shè)，且需要改造剛剛運(yùn)營2年的啟東北互通和征用江蘇神通閥門股份有限公司（上市公司）土地，代價很大，因此否定A9方案。對應(yīng)互通位置點(diǎn)位2的A8線需多次跨越航道，不利于對沿線新安、合作等中心城鎮(zhèn)的發(fā)展，無法彌補(bǔ)啟東西部路網(wǎng)較為薄弱的缺陷，且路線長度較長（較K線造價多約1.9億元），因此，否定A8線方案。經(jīng)比較，K線具備以下優(yōu)勢：
（1）顯著縮短路線長度（900m），減少主線繞行及地方利用繞行的經(jīng)濟(jì)成本（約1.45億）；
（2）改善終點(diǎn)啟東北樞紐建設(shè)條件，避免與啟東北互通組合成復(fù)合式互通群設(shè)計，對啟東腹地經(jīng)濟(jì)起到更大的帶動作用；
�。�3）減少跨越航道次數(shù)，降低總體工程規(guī)模（降低造價約0.46億）；
�。�4）避讓啟東市祖杰小學(xué)。鑒于上述因素，初步設(shè)計方案互通位置推薦對應(yīng)K線的點(diǎn)位1（啟東北互通西側(cè)凈距約1.2km處）。
2、互通設(shè)計原則
2.1交通量預(yù)測分析
�。�1）工可階段預(yù)測交通量分析
本項目工程可行性研究始于20xx年，根據(jù)工可研究交通量預(yù)測結(jié)果，啟東北樞紐在遠(yuǎn)景設(shè)計年限20xx年轉(zhuǎn)向交通量為49360pcu/d，主流向為上�！０�，為48274pcu/d。
�。�2）互通功能定位分析
由于交通量預(yù)測成果較早，20xx年以來，受國家沿海開發(fā)戰(zhàn)略等政策的推動，項目區(qū)域城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿長江經(jīng)濟(jì)帶高速發(fā)展，崇啟大橋作為接入上海的過江通道所產(chǎn)生的集中效應(yīng)，導(dǎo)致南通—啟東—上海方向的交通量增長迅速。通啟高速公路作為南通—啟東方向的交通主干道，交通量的增長已經(jīng)超過較早前的預(yù)測。因此，由于早期工可階段預(yù)測的樞紐轉(zhuǎn)向交通量與預(yù)計實際交通量增長情況存在一定差異，在設(shè)計中應(yīng)充分考慮外部環(huán)境、交通量變化的情況進(jìn)行甄別和調(diào)整，使得樞紐設(shè)計更加合理，更符合實際需求。通啟高速公路為滬陜高速公路和寧通高速公路共線段，屬于國高網(wǎng)一段，為了滿足快速增長的通行需求，目前揚(yáng)州江都至泰興廣陵段4車道改8車道改擴(kuò)建工程初步設(shè)計已經(jīng)完成，計劃20xx年開工，廣陵至南通段的改擴(kuò)建也已列入計劃，因此，通啟高速公路作為蘇中地區(qū)橫向交通主骨架的交通功能定位明確。海啟高速公路屬于江蘇省網(wǎng)高速公路一段，主要服務(wù)對象為南通沿海港口和開發(fā)區(qū)，影響區(qū)域和范圍主要是如東、啟東和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)園區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及地理位置等因素決定了海啟高速公路的交通功能定位為區(qū)域次骨架。因此，綜合考慮功能定位及交通量發(fā)展等因素，在啟東北樞紐互通方案設(shè)計中，采用以通啟高速公路為主，海啟高速公路次之的互通形式更為合理。
2.2互通設(shè)計原則
綜合考慮各項因素，啟東北樞紐主要設(shè)計原則如下：
�。�1）通啟高速公路為國高網(wǎng)路網(wǎng)主骨架，海啟高速公路為區(qū)域路網(wǎng)次骨架；啟東北樞紐方案應(yīng)適應(yīng)路網(wǎng)功能定位分析。
�。�2）為保證終點(diǎn)段2條高速公路的通行能力和服務(wù)水平，啟東北樞紐、啟東北互通（位于通啟高速公路）不宜做成復(fù)合式互通式立交。
�。�3）通啟高速公路應(yīng)保持其習(xí)慣性和連續(xù)性，不產(chǎn)生突變的線形，不宜大幅度降低2條高速公路的平縱面線形。
�。�4）盡可能滿足啟東市城市規(guī)劃和便利沿海開發(fā)區(qū)發(fā)展要求。
�。�5）在滿足“安全環(huán)保、主流暢通”功能前提下，盡可能降低工程造價。
（6）海啟、通啟高速公路主線設(shè)計速度均為120km/h，啟東北樞紐的主要功能為2條高速公路之間的交通快速轉(zhuǎn)換，因此匝道設(shè)計速度和指標(biāo)盡可能采用較高的指標(biāo)。
3、互通方案
考慮海啟作為匝道、通啟作為主線；海啟、通啟均作為主線；海啟作為主線、通啟作為匝道的`3種情況分別布設(shè)了5個方案。
�。�1）方案1：海啟作為匝道（80km/h），通啟作為主線（120km/h）。通啟作為主線、海啟作為匝道（分離式路基形式），海啟高速以T型樞紐接通啟高速。在上�！０卜较騼�(nèi)側(cè)布設(shè)單向雙車道的半定向匝道（Rmin=480m），設(shè)計速度為80km/h，路基寬度為13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布設(shè)在外側(cè)，設(shè)計速度采用60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是滿足初步設(shè)計階段通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，總體工程規(guī)模最小，不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現(xiàn)狀高速影響�。蝗秉c(diǎn)是海啟平縱面指標(biāo)較低。
�。�2）方案2：海啟作為主線（120km/h）、通啟作為匝道（80km/h）。海啟作為主線、通啟作為匝道，在保證主流向服務(wù)水平的情況下降低通啟高速啟東—南通方向的設(shè)計速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的設(shè)計速度為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。上�！贤ǚ较蛟训浪俣葹�80km/h（南通至上海方向仍利用通啟半幅），路基寬度為13.75m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是海啟高速公路平縱面指標(biāo)高，通啟交通流右進(jìn)右出，服務(wù)水平高，總體工程規(guī)模較小。缺點(diǎn)是不符合通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，通啟高速啟東—南通方向設(shè)計速度低，原通啟高速半幅廢棄約1.3km，社會負(fù)面影響較大。
�。�3）方案3：海啟、通啟均作為主線（120km/h）。海啟、通啟均作為主線，在海安—上海方向布設(shè)一對分離式路基（Rmin=1600m），設(shè)計速度為120km/h，路基寬度為13.75m；海安—南通方向布設(shè)一對半定向匝道，設(shè)計速度均為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現(xiàn)狀高速影響小。缺點(diǎn)是海啟上跨通啟橋梁交角20°太小，橋梁設(shè)置難度大；占地較大，工程規(guī)模較大。
�。�4）方案4：海啟、通啟均作為主線。由于海安—南通方向交通量較小（1086pcu/d），在方案3基礎(chǔ)上將南通至海安方向的半定向匝道改為指標(biāo)較低的環(huán)形匝道（R=60m）以減小工程規(guī)模。南通—海安方向匝道采用的設(shè)計速度為40km/h，路基寬度為8.5m。方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造。缺點(diǎn)是南通—海安方向環(huán)形匝道指標(biāo)偏低，減速車道出口屬于大半徑曲線接小半徑曲線，安全有隱患，繞行較遠(yuǎn)；占地最大，工程規(guī)模最大。
4、結(jié)語
通過對啟東北樞紐互通設(shè)計方案的研究，在互通設(shè)置位置、交通量預(yù)測、互通功能定位分析、方案的綜合比選等方面，提出以下建議，供類似工程設(shè)計參考。
�。�1）樞紐互通方案應(yīng)與路線方案進(jìn)行綜合分析研究，互為一體，不能單獨(dú)割裂；
�。�2）樞紐互通與前后的一般互通應(yīng)保持合理距離，不宜距離過近組成復(fù)合式互通；
（3）應(yīng)重視樞紐互通的路網(wǎng)功能分析定位；
（4）在初步設(shè)計中，建議對上階段預(yù)測交通量的變化情況進(jìn)行核查分析；
（5）當(dāng)新建與已建高速公路通過互通相接時，改建不應(yīng)大規(guī)模破壞、廢棄原有工程；
（6）方案比選中，安全是首先考慮的因素，同時應(yīng)滿足互通功能定位及適應(yīng)發(fā)展要求，此外，施工方便、造價合理也是要考慮的重要因素；
（7）考慮以人為本，互通方案宜采用簡單明確、駕駛者易于分辨的方案。
設(shè)計方案 篇3
大班學(xué)習(xí)活動：聽雨
幼兒園大班學(xué)習(xí)活動：聽雨
活動目標(biāo)：
1、欣賞詩歌《聽雨》，交流表達(dá)對雨（聲）的經(jīng)驗與想象。
2、感受下雨天的情趣，學(xué)著讓自己擁有好心情。
活動過程：
一、說雨——感受雨與我們心情的關(guān)系
老師出示幼兒的.記錄，幼兒說說自己喜歡下雨或不喜歡下雨的理由。
二、聽雨——欣賞詩歌，交流表達(dá)對雨（聲）的經(jīng)驗與想象
1、從“豆豆”的角色引入，引出詩歌。
2、老師完整朗誦詩歌《聽雨》。
3、分段欣賞
�。�1）第一段重點(diǎn)提問：媽媽教小豆豆的是什么好方法。
�。�2）第二段重點(diǎn)提問：小豆豆聽到的雨聲是怎么樣的。
�。�3）老師朗誦詩歌重點(diǎn)部分，以層層展開圖片方式，輔助幼兒感受詩歌的句式特點(diǎn)與情趣。
�。�4）幼兒相互交流理解
重點(diǎn)提問：四句話里有什么共同地方？你最喜歡詩歌中哪一句？等。
�。ɡ蠋熆梢耘c幼兒一起念念或追問“有趣在哪里”“雨點(diǎn)是怎么玩耍的”等）
4、再次完整配樂朗誦詩歌《聽雨》。
5、鼓勵幼兒說說自己對雨（聲）的經(jīng)驗與想象。
重點(diǎn)提問：雨還會落在哪里呢，它在干什么呢。
三、雨趣——感知雨天所帶來的快樂
1、（看PPT）在雨天，還能做些什么事讓自己快樂呢（推薦一些雨天的游戲）。
2、小結(jié)：無任晴天還是雨天，希望大家都能擁有好心情。
設(shè)計方案 篇4
1合解環(huán)過程中存在的問題
電網(wǎng)在合解環(huán)過程中存在以下3個突出問題：
�。�1）長時間電磁環(huán)網(wǎng)影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
�。�2）由于運(yùn)行方式改變造成繼電保護(hù)失配，設(shè)備故障時使事故范圍擴(kuò)大。
�。�3）操作時間長，影響事故處理能力和應(yīng)急處置水平。
目前合解環(huán)過程需要通過電網(wǎng)調(diào)度和現(xiàn)場值班人員接發(fā)令操作，造成電磁環(huán)網(wǎng)運(yùn)行時間較長。例如圖1中102開關(guān)處合環(huán)后，若電源A線發(fā)生永久性故障，對側(cè)保護(hù)跳開105開關(guān)，但故障并沒有被隔離，因橋接線典型設(shè)計不配置保護(hù)，101，102，103開關(guān)無法跳開，故將越級跳電源B線的出線104開關(guān)，最終會導(dǎo)致變電站全站失電，擴(kuò)大了事故范圍。
2解決上述問題的方法
探討思路之一是橋開關(guān)增設(shè)過流保護(hù)。線路合環(huán)后，當(dāng)線路故障時，跳開對側(cè)開關(guān)和橋開關(guān)（或橋開關(guān)過流保護(hù)選跳線路開關(guān)），對故障進(jìn)行隔離；當(dāng)線路超穩(wěn)定限額時，跳開橋開關(guān)（或橋開關(guān)過流保護(hù)選跳線路開關(guān)），完成解環(huán)。不足之處是需要增加投資、新增設(shè)備，每套過流保護(hù)的投資需5~8萬。同時也無法解決長時間電磁環(huán)網(wǎng)問題，成效并不顯著。另一種思路是合環(huán)后自動解環(huán)，一旦102開關(guān)處合環(huán)后經(jīng)短暫延時即自動跳開101開關(guān)或103橋開關(guān)，快速完成解環(huán)，從而解決越級跳問題，同時也縮短電磁環(huán)網(wǎng)持續(xù)時間。采用文獻(xiàn)[4]介紹的合環(huán)解列保護(hù)是一種選擇，但每套需投資6~9萬。備自投裝置技術(shù)成熟，有備用的軟/硬件，通過功能拓展，可在人工合環(huán)后實現(xiàn)自動解環(huán)，以解決合解環(huán)問題。改造時只需在備自投的軟件上更新程序代碼、在硬件上新增功能壓板，投資少，性價比高。
3備自投工作原理
若電源A線故障，對側(cè)保護(hù)跳開105開關(guān)，故障被105開關(guān)和102開關(guān)隔離。若為瞬時性故障，則105開關(guān)重合成功即可恢復(fù)正常運(yùn)行；若為永久性故障，105開關(guān)重合后加速跳開。備自投在躲過重合閘時間后啟動，并檢測電源A線受電側(cè)母線失壓、備用線路有壓、101開關(guān)無電流3個判據(jù)同時成立，即可動作于補(bǔ)跳101開關(guān)，合上102開關(guān)，實現(xiàn)備用電源（電源B線）的自動投入，恢復(fù)對受電側(cè)變電站的供電，提高了供電可靠性。合解環(huán)操作與備自投的相同之處是：都僅涉及101，102，103這3個開關(guān)的操作以及開關(guān)位置、電壓、電流量等。而不同之處是：合解環(huán)操作“先合后拉”，備自投“先拉后合”。兩者僅在軟件動作邏輯上有細(xì)微差別，硬件方面則完全一致，可見利用備自投拓展合解環(huán)功能是完全可行的。
4方案可行性分析
4.1技術(shù)層面
目前主流的備自投裝置普遍采用微機(jī)實現(xiàn)。通過采樣，可得到線路電壓和電流、母線電壓和電流、開關(guān)位置等輸入量；通過編程與定值整定，可設(shè)置相應(yīng)期望的動作邏輯，完成預(yù)定功能。多年運(yùn)行經(jīng)驗表明，備自投性能穩(wěn)定、誤動率低，軟/硬件備用充裕。拓展備自投功能以實現(xiàn)上文所述的合解環(huán)操作，對于備自投廠家來說，硬件系統(tǒng)基本無需改動，軟件系統(tǒng)也只需通過編程來實現(xiàn)以下邏輯功能：在操作人員合上102開關(guān)后，檢測101，102，103開關(guān)均在合位，各開關(guān)動作前后電流發(fā)生變化（驗證合環(huán)成功，潮流確已轉(zhuǎn)移），經(jīng)過短暫延時以后，自動跳開101開關(guān)或103開關(guān)完成解環(huán)（電網(wǎng)調(diào)度根據(jù)運(yùn)行方式預(yù)置解環(huán)點(diǎn)為101開關(guān)或103開關(guān)）。
4.2管理層面
近年來，用戶對連續(xù)供電的要求越來越高。為保證持續(xù)可靠供電，電網(wǎng)調(diào)度需要通過合解環(huán)操作來轉(zhuǎn)移負(fù)荷。合解環(huán)雖存在諸多問題，但很少出現(xiàn)因合解環(huán)操作而引發(fā)的電網(wǎng)安全事故，因此合解環(huán)問題受到的重視程度稍嫌不足。隨著電網(wǎng)的發(fā)展，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，智能化水平越來越高，合解環(huán)問題將日益突出且無可避免。從管理角度考慮，不論是為建設(shè)堅強(qiáng)、智能電網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)，還是為貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.安全方針，或是為踐行風(fēng)險管控前移的管理理念，都應(yīng)積極應(yīng)對。
5設(shè)計方案
利用備自投合解環(huán)操作的方案設(shè)計如下：
�。�1）由調(diào)度指令啟用自動解環(huán)功能。
�。�2）采集101，102，103開關(guān)位置信息，并驗證其均處于合位。
�。�3）為防止在合環(huán)不到位的情況下直接解環(huán)導(dǎo)致負(fù)荷丟失的情況出現(xiàn)，可采用各開關(guān)的電流信號作為閉鎖條件，只有在101，102，103開關(guān)已處合位且電流突變量大于整定值后，才能經(jīng)過短暫延時后跳開電網(wǎng)調(diào)度預(yù)置的解環(huán)開關(guān)，完成解環(huán)。合解環(huán)過程的動作邏輯流程如圖2所示。
6結(jié)語
本文提出的利用備自投來實現(xiàn)合解環(huán)操作的設(shè)想，不管是在技術(shù)層面還是在管理層面，都不失為一種值得考慮的方案。
設(shè)計方案 篇5
一、 社會教育背景
“再苦不能苦孩子,再窮不能窮教育”的觀念已經(jīng)深入每個中國家庭的心中，隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長，教育在家庭消費(fèi)中的比重也越來越大。目前，中國的教育市場持續(xù)火爆。國內(nèi)各類教育機(jī)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，國外教育機(jī)構(gòu)也以各種名義進(jìn)入中國市場。
就幼兒教育消費(fèi)而言，另一項統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前大、中城市養(yǎng)一個孩子到大學(xué)畢業(yè)，大概需要30萬元，而作為學(xué)前教育，比起同屬非義務(wù)教育的大學(xué)生消費(fèi)來講，是有過之而無不及，04年就爆出了天津一所民辦幼兒園1人1年1萬美元的新聞，至07年，中國各大城市中年收費(fèi)在10萬元以上的幼兒園不再稀有，年收費(fèi)在2-5萬元的更是比比皆是。通過以上各數(shù)據(jù)的簡單計算，學(xué)前教育市場巨大的潛力不言自明。
所以可以預(yù)見中國的學(xué)前教育市場，一方面孕育著巨大的機(jī)遇，另一方面也要求向著合法化、規(guī)范化、規(guī)�；⑵放苹l(fā)展。這就為一些有實力、有遠(yuǎn)見的投資者展示了一個廣闊的市場前景，提供了一個難得的發(fā)展機(jī)遇，這進(jìn)一步拓寬了學(xué)前教育市場。
二、 現(xiàn)在市場分析
沈陽市鐵西區(qū)南滑翔路鴻凱花園，東鄰城建別墅小區(qū)，西靠萬科 小區(qū)和醫(yī)大家屬樓，北接城建小區(qū)，南應(yīng)滑翔六小區(qū)老樓至少有20年了，五大小區(qū)，現(xiàn)居住人口 萬，其中80后人群占有率，且居民家庭經(jīng)濟(jì)條件較好，生活水平較高，據(jù)不完全統(tǒng)計，其家庭平均年收入在8萬元左右。
目前附近已有兩個公立幼兒園分別是鐵西區(qū)教工二幼兒園、滑翔幼兒園; 一個私立大型幼兒園大約1200多平米在城建小區(qū)內(nèi)，有三個300平米左右的小型幼兒園。其中兩個在對面的滑翔六小區(qū)內(nèi)，四個幼兒園的孩子合計1200人左右。隨著近幾年80后人群生育期的到來，幼兒園適齡兒童迅速增加，該區(qū)域的幼兒園建設(shè)仍需要大力發(fā)展。
三、幼兒園綜述
(一)幼兒園名稱：兒童之家幼兒園
(二)幼兒園選址：沈陽市鐵西區(qū)南滑翔路鴻凱花園內(nèi)
(三)幼兒園規(guī)模：
1、本幼兒園占地面積1000平方米，主要有 個幼兒活動室(活動室與臥室合二為一，是閣樓房)， 個蒙氏教室， 個備用教室， 個接待室、 個辦公室、
個醫(yī)務(wù)室、戶外活動場所和食堂;
2、預(yù)計招生 名，主要有小小班 個、小班 個、中班 個、大班 個，每班約25名幼兒;
3、本園預(yù)計招聘幼兒老師 名，保育員 名，醫(yī)務(wù)人員 名，司機(jī) 名，保安名和食堂工作人員 名(如有需要另行增加)。
(四)幼園辦學(xué)原則：
1、辦園理念：以幼兒為中心，促進(jìn)幼兒全面發(fā)展;
2、園風(fēng)：和諧進(jìn)取，精益求精(僅作參考);
3、教風(fēng)：研究探索，教學(xué)相長(僅作參考)。
(五)幼兒園教育內(nèi)容：
1、根據(jù)我國幼教的具體情況，合理地利用蒙臺梭利教育理念，并把它落實到幼兒五大領(lǐng)域活動(語言、科學(xué)、社會、藝術(shù)及健康)當(dāng)中;
2、本園對所有班級開設(shè)蒙氏課，園內(nèi)設(shè)有專門的蒙氏教室和蒙氏教具，以促進(jìn)幼兒的全面發(fā)展;
3、本園設(shè)有各種興趣班，供兒童自主選擇，如：珠心算興趣班、舞蹈興趣班、美術(shù)興趣班、武術(shù)興趣班、手工制作等等
四、辦園準(zhǔn)備事項
(一)本園具備如下辦園條件：
1、本園全面貫徹《中華人民共和國民辦教育促進(jìn)法》、
《幼兒園管理條例》、《幼兒園工作規(guī)程》，實施《幼兒園教育指導(dǎo)綱要》。
2、幼兒園園舍獨(dú)立安全衛(wèi)生，符合消防安全;有圍墻;環(huán)境無危險、無污染。園內(nèi)有獨(dú)立的戶外活動場地并設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施。
3、幼兒園活動室人均面積不少于5平方米，有獨(dú)立的園內(nèi)戶外活動場地，平整、安全，并適當(dāng)綠化。
4、設(shè)備、教玩具配備要安全，做到一人一位一床。小型玩具人均不少于5件，錄音機(jī)、電鋼琴、電視、黑板、桌椅、柜子每班配備，園內(nèi)共有大中型玩具5件。
5、舉辦幼兒園的個人及在園工作人員，具有政治權(quán)利和完全民事行為能力。 園長、教師具有幼教專業(yè)畢業(yè)學(xué)歷并取得專業(yè)合格證書和幼兒教師資格證書，園長還取得了《幼兒園園長崗位培訓(xùn)合格證書》。
6、傳染病、精神病患者，不得在幼兒園工作。
7、幼兒園的開辦經(jīng)費(fèi)不少于80萬元，由舉辦者籌措。
8、設(shè)有兒童廁所，每班6個以上蹲位，并安裝扶手。每班設(shè)4個以上適合
兒童 使用的水龍頭。
9、食堂(廚房)符合衛(wèi)生部門的規(guī)定。
(二)本園向教體局提出了書面辦園申請，并提供如下材料：
1、申辦報告;
2、舉辦者的資格證明文件;
3、辦園章程和發(fā)展規(guī)劃;
4、資產(chǎn)來源、資金數(shù)額及有效證明文件，并載明產(chǎn)權(quán);
5、幼兒園園舍圖紙和面積證明文件及復(fù)印件;
6、持有消防部門出具的消防安全的認(rèn)定書;
7、擬任園長、教師、保健員、保育員、財會人員等工作人員的資格證明文件。教師及工作人員的個人身份證及復(fù)印件;教師及工作人員的學(xué)歷證書及復(fù)印件;教師及工作人員的健康證(教師由縣級以上婦保院體檢發(fā)證;食堂人員由衛(wèi)生監(jiān)督部門體檢發(fā)證)及復(fù)印件;
8、幼兒園持有衛(wèi)生部門認(rèn)定的食堂衛(wèi)生許可證;
9、持有《衛(wèi)生保健許可證》。
(三)到物價部門辦理《收費(fèi)許可證》，任何收費(fèi)都報物價部門審批同意后再收取;
(四)經(jīng)衛(wèi)生部門考核領(lǐng)取《衛(wèi)生保健合格證》和《食堂衛(wèi)生許可證》;
(五)到民政部門辦理《民辦非企業(yè)單位許可證》，到財政部門領(lǐng)取發(fā)票。
五、招生推廣政策
隨著社會化辦學(xué)的不斷深入，幼兒園工作面臨著前所未有的`競爭壓力，招生工作尤其如此。能否保證合格、穩(wěn)定的生源，既是經(jīng)營者及管理者最關(guān)心的問題，更是關(guān)系到幼兒園能否生存發(fā)展的根本性問題。幼兒園招生要懂得“知己知彼”，一方面我們要去發(fā)掘自身的優(yōu)勢與特色，另一方面要去剖析市場狀況及競爭對手。也就是說經(jīng)營者要大力宣傳本幼兒園的一些辦學(xué)優(yōu)勢及辦學(xué)特色，還要對幼兒園所處的地理位置、住宅與企業(yè)分布、配套設(shè)施(如公立小學(xué))、經(jīng)濟(jì)收入狀況、人口數(shù)量組成和流動情況、文化教育水平、教育觀念和價格敏感度等盡量有一個較全面的認(rèn)識，并對周圍其他幼兒園的辦學(xué)情況進(jìn)行一個全面的了解，并找到其中的不足以之借鑒。
設(shè)計方案 篇6
目標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)
首先目標(biāo)的訂立必須符合社工所在機(jī)構(gòu)的服務(wù)范圍之內(nèi)。比如社工所在的機(jī)構(gòu)服務(wù)于青少年，那么跟老年人有關(guān)的事務(wù)就不能承接，亦或者進(jìn)行轉(zhuǎn)介。
此外，社工規(guī)定的目標(biāo)也必須符合自身的能力，不可以設(shè)定超出自身能力的目標(biāo)。
目標(biāo)具有合理性
目標(biāo)的設(shè)定也需要是合理有效的，它的設(shè)定必須符合服務(wù)對象所在的環(huán)境，不可以超出服務(wù)對象所能承受的.環(huán)境之外。
目標(biāo)一致協(xié)商
社工設(shè)定的目標(biāo)切不可獨(dú)斷專行，必須與服務(wù)對象一直協(xié)商，這樣才有利于目標(biāo)的實現(xiàn)，也有利于目標(biāo)的合理性
設(shè)定直接目標(biāo)
所謂的直接目標(biāo)就是服務(wù)對象比較急需要實現(xiàn)的目標(biāo)，比如服務(wù)對象求助社工希望能夠再就業(yè)，那么最直接的目標(biāo)就是幫助其就業(yè)
設(shè)定終極目標(biāo)
終極目標(biāo)，也就是最高級的目標(biāo)，實現(xiàn)案主的自我實現(xiàn)，比如上一步講到的找工作問題，這個終極目標(biāo)就是讓服務(wù)對象能夠在找到工作后進(jìn)行自我實現(xiàn)。
書寫計劃書與簽訂協(xié)議
計劃書的書寫
計劃書的書寫對于目標(biāo)的實現(xiàn)是至關(guān)重要的，社工根據(jù)與服務(wù)對象的免談了解服務(wù)對象的資料，從而書寫計劃書，能夠更好的為服務(wù)對象服務(wù)。同時，有了計劃書也有利于在服務(wù)開展的過程中不偏離目標(biāo)
協(xié)議的簽訂
協(xié)議的簽訂是為了能夠保障雙方的合法權(quán)益，能夠讓服務(wù)的開展合理有效。社工在服務(wù)的過程中，一定要簽訂協(xié)議，這樣有利于工作和后期存檔。
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