工程實習(xí)報告集錦7篇
在日常生活和工作中,越來越多的事務(wù)都會使用到報告,我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。那么,報告到底怎么寫才合適呢?以下是小編整理的工程實習(xí)報告7篇,希望能夠幫助到大家。

工程實習(xí)報告 篇1
大學(xué)生活即將結(jié)束了,回首著校園的生活和社會實踐活動,有歡笑,有悲傷有成功當(dāng)然也有失敗,始終以提高自身的綜合素質(zhì)為目標(biāo),以自我的全面發(fā)展為努力方向,樹立了正確的人生觀,價值觀和世界觀,但更多的是在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識,修養(yǎng)和能力。在面臨畢業(yè)的時候,回首過去,從入學(xué)時的懵懂少年,到如今躊躇滿志即將走上社會的青年。四年的成長,在此作一個鑒定。
在思想品德上,我有良好的道德修養(yǎng),并有堅定的政治方向,關(guān)注國家的時勢要聞,積極向黨組織靠攏,使我對我們黨有更為深刻的認(rèn)識.并用真誠的熱心經(jīng)常參加學(xué)校組織的志愿者活動,去關(guān)心和幫助他人!
在學(xué)習(xí)上,用從未有過的拼搏的精神學(xué)習(xí)自己的自動化專業(yè),還利用課余時間學(xué)習(xí)一些網(wǎng)絡(luò)和辦公軟件來充實自己.并在學(xué)校得到了老師和同學(xué)們的.肯定,我相信自己在以后理論與實際相結(jié)合中,能有更大的進(jìn)步提高。
在生活和工作中,當(dāng)然我也有自己的缺點(diǎn),就是性情太直率了,需要處事冷靜穩(wěn)重才好.我對班級和學(xué)生會工作熱情,任勞任怨,責(zé)任心強(qiáng),對人友善,注重配合其他學(xué)生干部出色的完成各項工作,得到了大家的一致肯定。
四年里我樹立了正確的人生觀,價值觀和世界觀,但更多的是在這期間我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的知識,修養(yǎng)和能力,我可以用熱情和活力,自信和學(xué)識來克服畢業(yè)后生活和工作中的各種困難,用自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的協(xié)調(diào),管理能力去完成今后的美麗人生!
從踏入大學(xué)門檻的那天起,經(jīng)過良師的精心指導(dǎo)以及自己的奮力拼搏、自強(qiáng)不息,我逐漸成為了一個能適應(yīng)社會要求的新時代大學(xué)生,并為做一個知識型的社會主義建設(shè)者打下堅實的基礎(chǔ)。
在大學(xué)期間,我認(rèn)真學(xué)習(xí),發(fā)揮自己的特長,挖掘自身的潛力,從而提高了自己的學(xué)習(xí)能力和分析處理問題的能力,也獲得大家的認(rèn)同。另外,我也積極參加各種社會實踐活動。工欲善其事,必先利其器。在求學(xué)期間, 學(xué)而知不足是我學(xué)習(xí)、工作取得進(jìn)步的動力。除了必修課程外我還自學(xué)Photoshop、flash、dreamweaver等軟件,并制作了自己的個人站點(diǎn)。在英語學(xué)習(xí)上,我堅持閱讀英文報刊,提高自己的科普知識和閱讀能力。
在學(xué)習(xí)之余,我堅持參加各種體育活動,使自己始終保持在最佳狀態(tài),這些都是我將來工作的重要本錢!
我最大的特點(diǎn)是:誠實守信,熱心待人,勇于挑戰(zhàn)自我。為人處世上,我堅持嚴(yán)于律已,寬以待人,若要人敬已,先要已敬人 ,良好的人際關(guān)系正是建立在理解與溝通基礎(chǔ)之上的。同時作為一名即將畢業(yè)的20xx年應(yīng)屆自動化專業(yè)的大學(xué)生,我所擁有的是年輕和知識,使我不畏困難,善于思考,但年輕也意味著閱歷淺,更需要虛心向?qū)W。我也深知,畢業(yè)只是求學(xué)的一小步,社會才是一所真正的漫漫人生路。
工程實習(xí)報告 篇2
近一個月的大三暑期生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了,回想這短短一個月的實習(xí)生活,我有了不少的收獲和體會,積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。
實習(xí)其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機(jī)會,也是鍛煉個人能力的一個機(jī)會?偟膩碚f,通過實習(xí),使我學(xué)到了很多實踐知識,不僅將理論運(yùn)用到實際中去,而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學(xué)習(xí)當(dāng)中很多想不到的東西、死記硬背的東西,通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次,還學(xué)到書本上難以學(xué)到的東西,怎么和自己的領(lǐng)導(dǎo),同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實習(xí)收獲的具體總結(jié)。
本次實習(xí),從實習(xí)的內(nèi)容上看,我們?nèi)娼佑|到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習(xí)參觀的三個工地,我們依次看到了建筑樁基礎(chǔ)的開挖和施工,框架-剪力墻主體結(jié)構(gòu)樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結(jié)構(gòu)完成后的填充墻、管道的施工。在實習(xí)過程中,我們在項目部學(xué)習(xí)了施工圖的閱讀方法,施工圖制圖規(guī)范和建筑施工的.相關(guān)規(guī)范,參與了部分施工資料的整理和記錄,接觸和學(xué)習(xí)了部分施工圖概預(yù)算的知識,這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗嵺`和設(shè)計學(xué)習(xí)都很有實際意義,熟悉建筑施工的全過程,了解一個項目的運(yùn)營管理方式,也是我們在學(xué)校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗。實習(xí)中,我們還實際操作了全站儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器,復(fù)習(xí)了autocad軟件命令并參與繪制了項目部部分cad圖形,這些也正是一個合格土木工程師所必備的基本技能,在實習(xí)工地上的這些訓(xùn)練也是一次難得的實踐,是我們以后需要常用技能。
在施工現(xiàn)場,我還特別注意到文明施工問題。對文明施工的印象,此次實習(xí)中確實給了我耳目一新的感覺,也改變了對工地的一些看法。在市場經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善,從處處可見的文明施工標(biāo)識、安全生產(chǎn)標(biāo)志及宣傳欄,到材料堆放有序,可以感覺我國施工技術(shù)的進(jìn)步。但是在工地也還是可以看到一些與書本理論相比還存在不足與瑕疵,也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。
工程實習(xí)報告 篇3
大四的實習(xí)生活臨近尾聲,在這次實習(xí)過程中,在實習(xí)工地的師傅的指導(dǎo)下,我對實習(xí)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題,虛心向他們請教和學(xué)習(xí),通過這次實習(xí),我受益匪淺,不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識,而且還從老一輩的施工員那學(xué)到了許多做人處世的道理。
在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中,我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),主要有以下
四點(diǎn):
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任鐵路工程工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,只是在實踐中學(xué)習(xí),才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
二、專業(yè)實踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實習(xí)時間較少,因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機(jī)會,多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí),同時要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度,改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教,同時加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專業(yè)知識在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習(xí),我切實感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用欠靈活。這主要是對所學(xué)的知識沒有形成一套完整的體系,這些零散的'知識點(diǎn)運(yùn)用起來很困難,因此,今后在學(xué)習(xí)和實踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用,使所學(xué)的知識由量變到質(zhì)變,發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
四、對理論只是的掌握不夠扎實,實習(xí)時用到了才知道自己沒學(xué)好.在學(xué)校時只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了.熟悉圖紙的能力差,對平面的圖形想象不出立體的樣子.對于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對錯.對于一些施工順序還不太明了,對每一個施工過程的操作不了解.理論聯(lián)系實際的能力差,對于建筑方面的最新動態(tài)了解太少.
實習(xí)期間,我還深深體會到應(yīng)該如何做人與講話.一、待人真誠友好.不要陽奉陰違、虛假做作,跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心.二、虛心學(xué)習(xí).不論是項目經(jīng)理、施工員還是普通工人,我們都要虛心請教,要不卑不亢、沉著細(xì)致,不要自以為是、自高自大.三、積極主動.不要怕丟面子,不懂就要問,而且要不恥下問,心里有什么話不要藏著掖著,不要怕出錯,一定要說出來.四、說話的分寸與技巧.說話要大方得體,遇著什么樣的人說什么樣的話,輕重適宜、恰當(dāng)合理、兼顧多方.要達(dá)到“雙贏”甚至“多贏”的目的五、細(xì)致深入.無論做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更應(yīng)該明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.六、樹立遠(yuǎn)大目標(biāo).我們不能只顧眼前,不求發(fā)展,給自己一個合理的目標(biāo),一步一個腳印,踏實進(jìn)取.切忌不要做一天和尚撞一天鐘.要制定計劃,努力爭取. 由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實習(xí)的,因此這次實習(xí)具有針對性和實踐意義。通過這次實習(xí),使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí),進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能。
工程實習(xí)報告 篇4
一、實習(xí)目的
實習(xí)的目的主要在于通過教師和工程技術(shù)人員的當(dāng)堂授課以及工人師傅們的現(xiàn)場現(xiàn)身說法全面而詳細(xì)的了解相關(guān)汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容。實習(xí)的過程中,學(xué)會從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實踐經(jīng)驗,積累相關(guān)的知識。通過車間實習(xí),學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實踐知識,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),同時也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。
實習(xí)讓我們早些實地了解自己專業(yè)方面的知識和專業(yè)以外的知識,讓我們也早些認(rèn)識到我們將面臨的工作問題,了解汽車服務(wù)工程專業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會對我們在校大學(xué)生的具體要求。
二、實習(xí)要求
汽車服務(wù)工程專業(yè)實習(xí)是在本系指導(dǎo)教師和實習(xí)單位有關(guān)人員的共同指導(dǎo)下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動,為保證認(rèn)識實習(xí)的順利開展,達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目的,具體要求如下:
1.了解實習(xí)單位組織概況,包括零件生產(chǎn)過程與用途、4S店崗位工作要求。
2.運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識,對比實習(xí)單位各項與本專業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù),分析各項業(yè)務(wù)開展的必要性及合理性,根據(jù)所學(xué)專業(yè)知識提出合理化建議。
3.自覺遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,在實習(xí)中做到勤學(xué)、勤練、勤問,盡最大可能增加實際工作的經(jīng)驗和信息量,為即將從事的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
4.保守秘密,服從實習(xí)單位管理人員的安排,不能隨意抄調(diào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資料,遵守實習(xí)單位的各項規(guī)章制度,不外傳實習(xí)單位的業(yè)務(wù)信息。
5.虛心向?qū)嵙?xí)單位帶班老師請教,尊重領(lǐng)導(dǎo);注意精神文明建設(shè),講究文明禮貌,愛護(hù)公物,同時與實習(xí)單位搞好團(tuán)結(jié)。
6.實習(xí)學(xué)生必須按期到達(dá)實習(xí)地點(diǎn),按期返校。抵達(dá)實習(xí)地點(diǎn)后,應(yīng)及時將到達(dá)日期和實習(xí)進(jìn)度計劃向畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師匯報。
7.實習(xí)期間,學(xué)生必須根據(jù)實習(xí)內(nèi)容一一填寫實習(xí)日志,以此作為評定實習(xí)成績的評定標(biāo)準(zhǔn)之一。
8.鑒于實習(xí)內(nèi)容面廣,實習(xí)時間短,實習(xí)計劃必須做出科學(xué)合理的安排,要保證各項內(nèi)容均能接觸、都能參加,防止單純接觸某一方面而忽視內(nèi)容全面完整的傾向。
9.學(xué)生返校后,根據(jù)實習(xí)報告,實習(xí)日志和實習(xí)單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實習(xí)指導(dǎo)教師評定畢業(yè)實習(xí)成績。
三、實習(xí)地點(diǎn)及時間
時間:XXXXXXXX
地點(diǎn):華瑞汽車零部件有限公司
瑞源宏業(yè)(上海大眾)
四、實習(xí)收獲
第一項:汽車后橋
汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 如果是前橋驅(qū)動的車輛,那么后橋就僅僅是隨動橋而已,只起到承載的作用。
如果前橋不是驅(qū)動橋,那么后橋就是驅(qū)動橋,這時候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動的,一般在后橋前面還配有一個分動器。
前橋后橋就是指前后輪軸的部分,前橋包括避震彈簧,轉(zhuǎn)向器,平衡軸等,后橋還包括驅(qū)動軸,傳動齒輪等。多軸貨車后部還分驅(qū)動后橋和無驅(qū)后橋,無驅(qū)后橋就是沒有傳動軸連接,不屬于驅(qū)動輪的部分,一般是3軸以上的重卡和牽引車頭才有。
橋的分類
根據(jù)橋的懸架不同,分為整體式和斷開式。
整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,斷開式配獨(dú)立懸架,如麥弗遜式懸架。
至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅(qū)動橋的情況下才有的,因為里面要放上減速齒輪以及差速機(jī)構(gòu),所以要有一個大鼓包,后橋是隨動橋的一般都沒有。
根據(jù)車橋的作用不同,車橋可分為驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。
工作基本原理
發(fā)動機(jī)傳出動力到變速箱,通過變速到后橋大齒盤上〔差速器〕差速器是一個整體,里面是:上下有小齒盤中間有十子柱上面帶兩個小行星的齒輪〔起到轉(zhuǎn)彎調(diào)速作用〕差速器是在立著放的,兩邊有兩個小圓洞,上面有滑鍵,咱門長說的半柱就是在這里面插著,走直線的時候十子柱不動,轉(zhuǎn)彎的時候十子柱動起來調(diào)整兩邊輪胎的轉(zhuǎn)速,來提高汽車在轉(zhuǎn)彎時候的機(jī)動性!
第二項:4S店簡介
4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式,包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識,統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營單一的品牌的特點(diǎn)。汽車4S店是一種個性突出的有形市場,具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。 4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系,具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強(qiáng)等優(yōu)勢,一度被國內(nèi)諸多廠家效仿。 4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一個或相對等距離的幾個專賣店,按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造,投資巨大,動輒上千萬,甚至幾千萬,豪華氣派。 4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內(nèi)都不會落后。在中國,4S店還有很長一段路要走。 4S店模式這幾年在國內(nèi)發(fā)展極為迅速。汽車行業(yè)的4S店就是汽車廠家為了滿足客戶在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車終身服務(wù)解決方案”。 現(xiàn)在也有6S店一說,除了包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)以外,還包括個性化售車(Selfhold)、集拍(Sale by amount。集體競拍,購車者越多價格越便宜)。 6S店的興起,得益于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來的銷售模式,整車銷售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣,所不同的是個性化售車和集拍。 首先解釋一下“個性化售車”和“集拍”的概念。 顧名思義,個性化售車就是針對用戶個人的需求來生產(chǎn)汽車,比如一輛越野車可以加上全景天窗,享受越野的同時又享受到敞蓬車的兜風(fēng)快感,也不必為了買一輛敞蓬車,而局限于其狹小的空間。當(dāng)然,價格僅僅三四萬塊錢的車,也可以加裝全景天窗。另外,更值得一提的是,如果你是愛面子的人,想擁有一輛奧迪A6,可市場價動輒三四十萬,那么這時你就可以選擇個性化購車,你可以什么配置都不加,買一輛減配版的奧迪A6,那么價格可能就只有普通價格的一半了! 集拍,也就是集體競拍,不難理解,這是一種直接與銷量掛鉤的營銷模式,銷量越大,價格越低,對于用戶,價格上有不少優(yōu)惠,對于經(jīng)銷商,減少庫存,減少資金積壓,且可以借機(jī)增加銷量。 既然個性化售車,是針對用戶的個性化需求,用戶就得提前下定單,這時就可以利用網(wǎng)絡(luò)的便利性了,在網(wǎng)上輕松實現(xiàn)訂購,定單直接傳遞給生產(chǎn)車間,生產(chǎn)車間按需求裝配汽車,這樣,一臺原廠原配的個性化汽車就生產(chǎn)出來了。有了這一銷售模式,汽車廠家按需生產(chǎn),大大減少了庫存及采購成本,據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),成本可節(jié)約30%!這樣一來,個性化售車不是增加了用戶負(fù)擔(dān),反而大大降低了市場價格。
【4S店的優(yōu)勢】
1、信譽(yù)度方面 4S店有一系列的`客戶投訴、意見、索賠的管理,給車主留下良好的印象,而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題,經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的,相互推委,互相埋怨,給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經(jīng)營汽車用品,車主是沒有選擇的,只有去零售改裝店,現(xiàn)在4S店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù),肯定不會舍近求遠(yuǎn)的,4S店將是他們的第一選擇。
2、專業(yè)方面 由于4S店只針對一個廠家的系列車型,有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持,對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè),做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多,對每一種車型都不是非常的精通,只能做到“雜而博”,在一些技術(shù)方面多是只知其一,不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品時,4S店是有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務(wù)保障方面 隨著競爭的加大,4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立,加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家,所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路,為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。筆者曾經(jīng)看到一家改裝店改裝一臺奧迪轎車的汽車影音,影音改裝好了,結(jié)果車不能點(diǎn)火了,因為沒有專業(yè)的技術(shù)人才和服務(wù)保證,改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車制造商甚至嚴(yán)厲規(guī)定:不允許汽車電子方面的改裝,如果改裝了,廠家不進(jìn)行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修,消除車主的后顧之憂,那將是吸引車主改裝的重要手段之一,在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選,同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭,
4、人性化方面 在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺,累了有休息室,渴了有水喝,無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng),如果急著用車還有備用車供你使用,整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理,不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
【4S經(jīng)營現(xiàn)狀】
1、汽車4S店完全是汽車廠家的附庸,基本沒有言語權(quán) 汽車4S店唯廠家馬首是瞻,一切經(jīng)營活動都在為生產(chǎn)廠家服務(wù),為把汽車及配套商品快速而有效地從生產(chǎn)廠商手中流通到消費(fèi)者手中努力,為維護(hù)生產(chǎn)廠家的信譽(yù)和擴(kuò)大銷售規(guī)模而勤勞工作。在當(dāng)前的市場形式下,汽車經(jīng)銷商沒有實力像電器經(jīng)銷商一樣與廠家平等對話,處于絕對的弱勢地位。
2、沒有自身的品牌形象 作為廠家的4S店,其建筑形式以及專賣店內(nèi)外所有的CI形象均嚴(yán)格按廠家的要求進(jìn)行裝飾和布置,經(jīng)銷商自身的品牌形象則無處體現(xiàn),廠家也不允許體現(xiàn)。當(dāng)前廣州市汽車市場,僅集團(tuán)式的汽車經(jīng)銷商如AEC、廣物汽貿(mào)、南菱等具有一定的品牌形象。
3、完全靠汽車品牌吃飯 汽車4S店的經(jīng)營狀況的好壞,90%依賴于所經(jīng)營的品牌,品牌好就賺錢,品牌不好就不賺錢。同時同一品牌不同的4S店的經(jīng)銷商還得依賴本店經(jīng)營者與廠家的關(guān)系,關(guān)系好廠家給予的相關(guān)資源就多,利潤的空間也越大。
4、經(jīng)營成本過高,利潤低 以一家面積達(dá) 20xx平方米的標(biāo)準(zhǔn)4S店來計算: 專賣店建設(shè)費(fèi)用(鋼架結(jié)構(gòu)落地玻璃)約300萬元(一般按15年折舊);購買廠家相關(guān)設(shè)備及物料費(fèi)用約200萬(設(shè)備按10年折舊);每月的流動資金約200萬;加上員工工資(按70人)每月18萬元、土地租金(按每平方60元計)12萬元、廣告費(fèi)用,另外還有隱性的公關(guān)成本等,每個汽車4S店的每月的經(jīng)營費(fèi)用約50萬元; 利潤方面:每月銷售毛利:100臺*2500元/臺=25萬元;維修毛利:1500臺/月維修量*500元/臺(客單價)*45%(毛利率)=33.75萬元;兩者合計:58.75萬元; 因此一個經(jīng)營得十分好的汽車4S店現(xiàn)在每月能有8萬元的利潤已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
5、專業(yè)的人才隊伍素質(zhì)不高,團(tuán)隊不穩(wěn)定 因為前兩年汽車市場的異;鸨罅康馁Y本進(jìn)駐汽車行業(yè),導(dǎo)致汽車專賣店、汽車大賣場大大飽和,互相之間過度競爭,專業(yè)人才缺泛,互相挖墻腳,導(dǎo)致人才流動較頻繁,團(tuán)隊不穩(wěn)定。
6、專賣店的經(jīng)營重銷量,輕售后和美容加裝 一方面由于20xx年車市需求“井噴”引起的價格“失真”,誤導(dǎo)了很多企業(yè)以銷售為中心來開展企業(yè)的各項經(jīng)營活動;另一個重要原因是廠家注重銷量而且有相關(guān)的與完成銷量直接相關(guān)的返利激勵政策。
7、汽車4S店自身可控制的經(jīng)營因素有限,難以體現(xiàn)差異化經(jīng)營 汽車廠家出于自身品牌利益的原因,對汽車4S店的經(jīng)營管理模式、業(yè)務(wù)流程、崗位的設(shè)置等都有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求,對產(chǎn)品價格、促銷政策、銷售區(qū)域、零配件和工時的價格均硬性確定,強(qiáng)硬控制。即便是廣告的表現(xiàn)形式,廠家也會指手畫腳,使得汽車4S店的經(jīng)營十分僵化,感受最深的就是認(rèn)為自身是一個受人擺布的木偶。有位業(yè)內(nèi)資深的汽車4S店總經(jīng)理開玩笑說:“誰都可以作汽車4S店的總經(jīng)理!边@也反映了當(dāng)前汽車4S店的經(jīng)營彈性范圍狹隘,經(jīng)營模式和服務(wù)同質(zhì)化。
【4S營銷策略】
1、從經(jīng)營戰(zhàn)略定位上考慮,汽車用品經(jīng)銷商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4S店不斷進(jìn)入汽車用品行業(yè),經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到“輕改裝,重4S店”。
2、打造專業(yè)服務(wù),提升核心競爭力,在汽車用品行業(yè)里(特別是汽車電子),服務(wù)顯得特別的重要,當(dāng)然4S店的服務(wù)的重要性就更不用贅述了,汽車4S店因為點(diǎn)多面廣,地處偏僻,而且不集中,許多廠家就是因為服務(wù)不能到家才不得不選擇汽車用品經(jīng)銷商來做當(dāng)?shù)厥袌,如果?jīng)銷商有一批優(yōu)秀的團(tuán)隊為汽車4S店服務(wù),做好售前、售中、售后服務(wù),即可以讓汽車4S店放心,也可以作為核心競爭力與廠家進(jìn)行談判,為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎(chǔ)。
3、做大做強(qiáng),降低成本,4S店想進(jìn)入汽車用品行業(yè),會選擇與其車型相匹配,品牌相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品,一般會向當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和廠家處購買產(chǎn)品,價格當(dāng)然要有一定的優(yōu)勢,汽車用品經(jīng)銷商要做到這一點(diǎn),做大做強(qiáng)自己的營銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù),前期為了擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對汽車4S店進(jìn)行鋪貨,銷售量上去后,要求廠家更多的支持,降低采購成本,要求廠家將代理價格降到真正的最低點(diǎn),甚至比他們給予4S店的供貨價還要低得多(因為其銷售量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一家4S店的采購量),為了讓廠家心甘情愿的給予最低價,還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式,經(jīng)銷商爭取拿到能適合4S店銷售的品牌代理(并要求獨(dú)家的),另外也可以買斷某些單品等方式降低采購成本,為了取得銷售價格優(yōu)勢,還要降低銷售和管理成本,以期待達(dá)到總成本的最低,在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷商,值得汽車用品經(jīng)銷商好好學(xué)習(xí)。
4、從專業(yè)和定位上考慮,要把產(chǎn)品和渠道分離,4S店和零售改裝店在一定的時期內(nèi)是共存的,但因為檔次和定位不一樣,需求的產(chǎn)品也不一樣,4S店需要中高端產(chǎn)品,有形象,有品牌,服務(wù)好的產(chǎn)品,而零售改裝店需求價格便宜的產(chǎn)品,有效的把產(chǎn)品和渠道分離,可以使資源更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離,降低運(yùn)營成本的基礎(chǔ)上,可以把經(jīng)營4S店的產(chǎn)品用倉庫和寫字樓的方式,而零售改裝則可以在汽車用品一條街設(shè)立批發(fā)店鋪,就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離,減少運(yùn)營費(fèi)用和管理成本,還能保證產(chǎn)品價格不混亂。
5、車用品經(jīng)銷商經(jīng)營的產(chǎn)品要做到“全而精”!叭笔侵附(jīng)銷商不但要為4S店提供汽車影音、防盜、GPS、胎壓檢測儀、倒車?yán)走_(dá)等汽車電子,而且還要提供美容護(hù)理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品,總之買車之后要用的所的東西,“精”是指4S店因為場地的原因,每一個品類一般只選擇少量的品牌,會選擇有比較優(yōu)勢、性價比高的產(chǎn)品。為了滿足4S店的需求,汽車用品經(jīng)銷商要做到“全而精”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。
6、為了做好4S店業(yè)務(wù),汽車用品要成立4S店銷售部,要培養(yǎng)一批強(qiáng)有力的營銷業(yè)務(wù)人員,專門從事與4S店的各級人員進(jìn)行溝通,將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來抓。
7、根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點(diǎn),采取相應(yīng)的營銷策略。如在4S店進(jìn)入汽車用品初期,整車的利潤還比較高,4S店一般把汽車用品作為贈品,那選擇一些實用,實惠,檔次不是很高的產(chǎn)品,肯定會得到4S店商家的認(rèn)同,很好的切入4S店渠道。隨著整車競爭的加大,利潤越來越薄,這時4S店商家會把汽車用品作為一種利潤源,汽車用品經(jīng)銷商在產(chǎn)品方面要選擇和車型相匹配且具有個性化和品位的產(chǎn)品,這樣才能得到車主的認(rèn)可,4S店商家才有利潤,對于這種情況,車主購買什么的汽車用品,購買什么品牌的產(chǎn)品,汽車銷售顧問的推薦起到非常重要的作用,因此,在這種情況下,應(yīng)采取一定的方式(如根據(jù)其銷售的金額給予一定的獎勵)鼓勵整車銷售顧問幫忙推薦經(jīng)銷商所經(jīng)營的產(chǎn)品。
五、實習(xí)心得
兩天的參觀實習(xí)很快就結(jié)束了,我覺得這種形式的參觀實習(xí)非常的有意思,因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀,我對工廠加工成品的實際生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題有了一定程度的理解,對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設(shè)備都有了一定認(rèn)識,并對工廠或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識,不僅包括需要了解、掌握的與專業(yè)相關(guān)的知識,也提高了我在生產(chǎn)實踐中認(rèn)識、分析問題的能力,還使我能夠從汽車技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等問題進(jìn)行綜合考慮。
通過這兩天的認(rèn)識實習(xí),我感覺到汽車行業(yè)并不是人們想象的那樣,隨著科技的不斷發(fā)展,新工藝,新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn),安全問題等等一系列問題都正在被解決,因此汽車行業(yè)還存在著很大的機(jī)遇,是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生,應(yīng)該更多地得到這方面的鍛煉,培養(yǎng)吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng)新精神,為祖國的強(qiáng)大作出自己的努力!
在參觀的過程中,我有不明白的地方向員工提問時,他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答,這給我留下了很深的印象,由于他們的耐心講解,我對汽車科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認(rèn)識。
最后,我希望如果以后有這樣的參觀實習(xí),在條件允許的情況下,能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細(xì)致講解,或采用較高級的擴(kuò)音設(shè)備,也希望能給同學(xué)們留出專門自由提問的時間。同時,感謝帶隊老師對我們的照顧,您辛苦了!
工程實習(xí)報告 篇5
通過接觸和參加實際工作,充實和擴(kuò)大自己的知識面,培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力,為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)。
根據(jù)所學(xué)課程的理論知識,結(jié)合企業(yè)的運(yùn)營實際,選定企業(yè)管理中的某一具體問題進(jìn)行調(diào)查研究,并撰寫調(diào)查報告,反映問題的具體表現(xiàn),其中包含的企業(yè)管理理論,以及對問題的解決方案建議。使學(xué)生進(jìn)一步熟悉企業(yè)運(yùn)作實踐和調(diào)查報告寫作方法,同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
實習(xí)目的:
為了將理論用于實踐,鞏固所學(xué)知識,提高自己發(fā)現(xiàn)問題并用所學(xué)知識分析問題和解決問題的能力,鍛煉自己的工作能力,適應(yīng)社會能力,自我管理能力,了解目前軟件的應(yīng)用情況,需求情況,發(fā)展方向及前景,為順利畢業(yè)做好充分的準(zhǔn)備,也為自己能順利的與社會環(huán)境接軌做好準(zhǔn)備.此次實習(xí)由學(xué)校統(tǒng)一組織安排,分兩個階段,兩個方向進(jìn)行系統(tǒng)的實習(xí)。
實習(xí)要求:
1、 要求學(xué)生在實習(xí)過程中認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)知識,積極與指導(dǎo)老師和同學(xué)配合;
2、 在前期,按時到勤,認(rèn)真學(xué)習(xí)。積極做好實習(xí)日志,能夠理解當(dāng)天的內(nèi)容。對技術(shù)的理論知識要及時實踐;
在后期,積極與同學(xué)溝通,認(rèn)真完成項目要求的內(nèi)容。在這個過程中要與老師同學(xué)多做溝通,通過探討項目的解決方案以及進(jìn)展。
軟件工程認(rèn)識實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
根據(jù)所學(xué)課程的理論知識,結(jié)合企業(yè)的運(yùn)營實際,選定企業(yè)管理中的某一具體問題進(jìn)行調(diào)查研究,并撰寫調(diào)查報告,反映問題的具體表現(xiàn),其中包含的企業(yè)管理理論,以及對問題的解決方案建議。使學(xué)生進(jìn)一步熟悉企業(yè)運(yùn)作實踐和調(diào)查報告寫作方法,同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
二、企業(yè)實習(xí)地點(diǎn)
江蘇同步信息技術(shù)有限公司
三、實習(xí)時間
20xx年1月31日——20xx年2月15日
四、實習(xí)內(nèi)容
1、網(wǎng)站開發(fā)及建設(shè)
2、電子商務(wù)的基礎(chǔ)工作
五、實習(xí)總結(jié)
在Internet飛速發(fā)展的今天,互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道,它在人們政治、經(jīng)濟(jì)、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。因此網(wǎng)站建設(shè)在Internet應(yīng)用上的地位顯而易見,它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設(shè)中的重要組成部分,從而倍受人們的重視。
計算機(jī)將具備更多的智能成分,它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外,讓人能產(chǎn)生身臨其境感覺的各種交互設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn),虛擬現(xiàn)實技術(shù)是這一領(lǐng)域發(fā)展的集中體現(xiàn)。今天人們談到計算機(jī)必然地和網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來,一方面孤立的未加入網(wǎng)絡(luò)的計算機(jī)越來越難以見到,另一方面計算機(jī)的概念也被網(wǎng)絡(luò)所擴(kuò)展。二十世紀(jì)九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發(fā)展,其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術(shù)能像Internet一樣,劇烈地改變著我們的學(xué)習(xí)、生活和習(xí)慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)直接或間接地與Internet相連,使之成為一個全球范圍的計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進(jìn)行通信,可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領(lǐng)略到網(wǎng)絡(luò)的魅力,Internet大大縮小了時空界限,通過網(wǎng)絡(luò)人們可以共享計算機(jī)硬件資源、軟件資源和信息資源!熬W(wǎng)絡(luò)就是計算機(jī)”的概念被事實一再證明,被世人逐步接受。
(一)實習(xí)過程遇到的困難
1為了以后我們能夠在工作中順利做事,辛苦的找來實習(xí)項目,這是一個建設(shè)站的項目名稱是“網(wǎng)貿(mào)通”,網(wǎng)站分為近三十個板塊,然后我們可以選擇那些沒有完成的`項目來做,我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不經(jīng)常接觸企業(yè)管理的內(nèi)容,范圍比較廣而且內(nèi)有多而雜,所以給我們的搜集帶來很大的困難。
2、在建設(shè)網(wǎng)站之前我們必須先要把我們的網(wǎng)站策劃方案拿出來,所以實習(xí)的前兩天我們一直在討論關(guān)于網(wǎng)站策劃的問題。討論到網(wǎng)站主題色、網(wǎng)頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的意見,所以我們是經(jīng)過自信分析才決定下來網(wǎng)站的一些問題。
3、在網(wǎng)站的建設(shè)當(dāng)中大家會遇到一些想象不到的問題,例如:用PS技術(shù)美化圖片文字時遇到的技術(shù)問題,用Flash做出來的動態(tài)廣告不是我們想要達(dá)到的效果,有時網(wǎng)頁之間鏈接不上,遇到這些技術(shù)上的問題
(二)如何解決問題:
在遇到這些問題是我們都感覺太累太復(fù)雜了,所以也有想過放棄,想過只不過是一個作業(yè),想辦法完成就可以了?墒窃倏纯次覀?yōu)榱诉@份作業(yè)忙了這么些日子也應(yīng)該要一些更多的收獲,這才在老師和同學(xué)的幫助下完成了此次實習(xí)任務(wù)。
在實習(xí)的過程中我們也體會到了,不應(yīng)該為完成作業(yè)而去做作業(yè),應(yīng)該把它當(dāng)做自己的工作,自己有義務(wù)去完成它,在完成工作的過程中真真正的學(xué)到一些東西,才是最主要的。
通過學(xué)習(xí)實踐和公司技術(shù)人員的指導(dǎo)。使我真正對所學(xué)的軟件融會貫通,熟練在手。制作網(wǎng)頁用
工程實習(xí)報告 篇6
1、實習(xí)目的
對專業(yè)知識進(jìn)行初步、直觀的了解。對自己將來所從事專業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認(rèn)識建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)體系,對建筑企業(yè)進(jìn)行一般了解,對施工程序、施工管理及質(zhì)量檢驗程序有所認(rèn)識,通過學(xué)習(xí),接觸社會,開闊眼界,使其對專業(yè)知識產(chǎn)生較濃厚的興趣,為進(jìn)一步學(xué)好以后的專業(yè)課打下基礎(chǔ)。
2、實習(xí)內(nèi)容
。1)地點(diǎn)
(2)工程概況
。3)實習(xí)內(nèi)容
3、認(rèn)識總結(jié)
開挖土方的施工順序:
施工測量→場地清理→挖掘機(jī)挖土→自卸車運(yùn)土、余方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收。
不同的建筑適用的結(jié)構(gòu)類型:
一般的結(jié)構(gòu)類型分為砌體承重的混合結(jié)構(gòu)系統(tǒng)和鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)。前者主要用于底層或多層,而后著主要用于各種高度的建筑,特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統(tǒng)中適當(dāng)布置剪力墻,則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載,還能夠承受水平力,為建筑提供較大的抗側(cè)力剛度這對于抵抗側(cè)向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是十分重要的,高層住宅樓一般適用這種結(jié)構(gòu),在我們實習(xí)地中如陜西理工學(xué)院三村住宅樓、漢中市萬邦時代廣場的住宅樓均采用這種結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點(diǎn):
現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場整體澆注,墻體布置與預(yù)制裝配的相比之下較為靈活,橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性,這類承重體系往往大量應(yīng)用于高層建筑,特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中,平面往往成條形布置。不過出于高層建筑物必須對抗水平側(cè)力方面的考慮,縱墻承重的方案應(yīng)在適當(dāng)布置橫墻剪力墻。
保證大體積混凝土的質(zhì)量的措施:
。1)選擇合適水泥,要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠家,實行定點(diǎn)采購,使水泥質(zhì)量相對穩(wěn)定。
。2)減少水泥用量。
。3)摻外加劑,控制水灰比。
(4)嚴(yán)格控制骨料級配和含泥量。
。5)強(qiáng)技術(shù)管理。
、偌訌(qiáng)原材料的檢驗、試驗工作。施工中嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工,明確分工、責(zé)任到人。加強(qiáng)計量監(jiān)測工作,定時檢查并做好詳細(xì)記錄,認(rèn)真對待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫,并采取相應(yīng)措施加以杜絕。
、诩訌(qiáng)對人員的技術(shù)管理,對于每一個環(huán)節(jié)的施工節(jié)點(diǎn),都要進(jìn)行施工前的技術(shù)交底,施工結(jié)束后要進(jìn)行施工過程的技術(shù)應(yīng)用總結(jié),特別是對大體積混凝土施工過程中產(chǎn)生的各種現(xiàn)象,仔細(xì)分析,討論研究,做到施工過程中不出現(xiàn)差錯。
。6)合理組織勞動力及機(jī)械設(shè)備。
(7)加強(qiáng)混凝土的'養(yǎng)護(hù)及溫測工作,采用蓄水法保溫養(yǎng)護(hù)。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水,以便加快承臺內(nèi)部熱量的散發(fā)。
塔吊的上升方法:
由于現(xiàn)代建筑越來越高,用于施工的塔吊也需要越來越高,過去的塔吊是一次性將塔身立起來,F(xiàn)在就不是,普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時,在內(nèi)部裝上標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。然后利用塔機(jī)上的液壓裝置將相對固定的機(jī)身升上去,到規(guī)定位置,用連接件卡。ó(dāng)然在提升時連接必須拆除)。再加標(biāo)準(zhǔn)節(jié),再提升再固定。當(dāng)然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時候剛好相反。
4、實習(xí)收獲總結(jié)
一個星期的實習(xí)雖短,但收獲很大,這次實習(xí)讓我進(jìn)一步的增加了對這門專業(yè)的興趣,所獲得的知識更是讓我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來,來展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自己的理想而奮斗。
工程實習(xí)報告 篇7
一、公司簡介
珠江電信設(shè)備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè),是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來,珠江公司專注于prtem高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。具備了較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力,成為了《通信用離網(wǎng)型風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》,《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風(fēng)能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一,并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。
二、實習(xí)目的
生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中,學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過這次生產(chǎn)實習(xí),使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時,培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習(xí),對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識,培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動觀點(diǎn)起了重要作用。
三、入廠以來的工作內(nèi)容
自從08年6月份我被錄取到珠江電信設(shè)備制造公司實習(xí)工作至今。工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。組裝、接線和布線主要涉及pr20xxch-6s高阻直流配電屏、pr20xxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機(jī)架、prte500 機(jī)架等;調(diào)試主要進(jìn)行了smps1000、smps20xx 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試 等等。調(diào)試過程要嚴(yán)格按照電氣調(diào)試步驟手冊進(jìn)行,一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。此外,還做了焊接電路板,制作電線,組裝模塊和安裝空插頭的工作,主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。
四、我對技術(shù)工作的理解
我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設(shè)計、制造、安裝、使用、維修,七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。我認(rèn)為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。有些人認(rèn)為只有研究和設(shè)計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作,而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作,認(rèn)為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。這種看法是片面的、錯誤的`,從哲學(xué)的觀點(diǎn)看,是一種唯心主義的觀點(diǎn)。
實踐是理論的基礎(chǔ),理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的,用于指導(dǎo)實踐。而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機(jī),要想使其正常運(yùn)行,硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎(chǔ),軟件是硬件的靈魂。毫無疑問,我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工,實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏,在學(xué)校中學(xué)到的是更多的理論知識。因此,很榮幸上級領(lǐng)導(dǎo)給了我這次車間實習(xí)工作的機(jī)會,讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作,彌補(bǔ)在實踐經(jīng)驗中的不足。
五、我對公司工作的理解
很榮幸成為公司的一員。珠江電信設(shè)備制造有限公司公司是一個團(tuán)結(jié)的整體,每一個員工都有自己的工作崗位,公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。有做技術(shù)工作的,有做市場工作的,還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。因此,我認(rèn)為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工,我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配,而不懂研發(fā)、設(shè)計和編程等工作。我對公司發(fā)展的理解,珠江電信設(shè)備制造公司自進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)入太陽能行業(yè)后,最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出,不管是國內(nèi)還是國際上對半導(dǎo)體硅鍺材料的需求同目前的市場供應(yīng)相比,都存在著巨大的差距。因此,太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源,具有巨大的市場潛力,同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。
同時,也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。
從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對于一般性的問題,如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等,通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題,在調(diào)試過程中要花費(fèi)更多的時間。需要積極地思考,向有經(jīng)驗的員工請教,親自動手進(jìn)行各種檢測和試驗,問題解決后須做認(rèn)真的總結(jié),使自己能夠知其然并知其所以然。 此外,我認(rèn)為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的,可是很多維修工根本都不懂。
最后,在公司技術(shù)和管理上提幾點(diǎn)建議:
1)目前,公司自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的電氣控制柜設(shè)備比較陳舊。從公司長遠(yuǎn)發(fā)展和
經(jīng)濟(jì)利益考慮,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對電氣控制部分的產(chǎn)品在控制方案上加以改進(jìn),推出自己的新產(chǎn)品。
2)在機(jī)柜的接線、布線、調(diào)試、安裝過程中,我認(rèn)為機(jī)械人員與電氣人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交流,互相配合才能更快更好地完成工作任務(wù),提高生產(chǎn)效率。
六、入廠以來的工作體會
在生產(chǎn)車間,我首先在電纜班,畢竟是第一次,所以起初做起來笨手笨腳的,也挺辛苦的,不過在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫助下不斷進(jìn)步和成長,也充分感受到公司這個大家庭的團(tuán)結(jié)和溫暖,于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教,在師傅的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下,我很快的適應(yīng)了這份工作,經(jīng)過這幾天的過渡,我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少,于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍,并細(xì)心專研,最終問題得到很好解決。
在車間實習(xí)的這段時間,雖然有時候工作很苦很累,但是,我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù),不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。 生產(chǎn)實習(xí)是白云學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合,理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習(xí)在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。 通過生產(chǎn)實習(xí),使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容,加深對交直流變換的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專業(yè)技術(shù),從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎(chǔ)。
在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中,不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
最后,我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經(jīng)驗
因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn),隨著實習(xí)工作的進(jìn)行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極
在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有工作任務(wù)時雖能主動要求布置工作,但若沒有工作做時可能就會松懈,不能做到主動學(xué)習(xí),這主要還是因為懶惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作,沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。
3、工作上不夠鉆研
我自己選擇的,因為在我看來,只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價值,同時我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習(xí),從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益,并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證,我會持續(xù)地理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識,期望在未來的工作中把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中來,充分展示我的個人價值和人生價值,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
總之,在過去的一年里,我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)、努力工作,能力
有了很大的提高,個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展,但我知道還存在著一些缺點(diǎn)和不足。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面有更大的進(jìn)步。
以上是我對已經(jīng)過去實習(xí)工作的總結(jié),總結(jié)是為了尋找差距、修訂目標(biāo),是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié),不斷的提高,我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。
【工程實習(xí)報告】相關(guān)文章:
工程實習(xí)報告12-01
工程的實習(xí)報告01-14
工程測量實習(xí)報告09-08
工程管理實習(xí)報告08-24
工程管理實習(xí)報告08-29
信息工程實習(xí)報告08-27
工程的實習(xí)報告模板01-14
鐵道工程實習(xí)報告01-03
測繪工程實習(xí)報告01-12
交通工程實習(xí)報告11-30