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論文范文

小論文摘要多少字

時間:2022-10-05 20:50:35 論文范文 我要投稿

小論文摘要多少字

  論文摘要多少字,大家要了解一下哦,以下的論文摘要多少字相關文章,歡迎閱讀借鑒。

小論文摘要多少字

  論文摘要多少字【1】

  論文摘要寫作,說起來簡單,寫起來不簡單。

  其實,GB 7713和CAJ-CD B/T 1-2006中文摘要編寫明確要求:濃縮文章觀點,重點展示研究結論、突出創(chuàng)新點;具有獨立性與自含性,讀者不閱讀論文全文便可獲得論文主要內(nèi)容,可以作為完整短文供文摘與論點摘編等二次文獻采用或獨立存在;不出現(xiàn)圖表、非公知公用符號、簡稱與縮寫等;長度200至300漢字。

  然而,現(xiàn)實之中絕大多數(shù)論文摘要,無論是出自研究生還是出自教授,都寫成論文簡介或論文簡評,而不是寫成文章觀點濃縮。

  論文摘要,經(jīng)常被寫成如下形式:

  例一:

  本文簡述西方高等教育膨脹歷史與闡釋西方高等教育膨脹的主要理論,分析大眾高等教育學說在漢語語境中的誤讀,揭示西方大眾高等教育背后種種事實與大眾高等教育帶給西方國家的種種兩難困境,指出大眾高等教育不適合中國國情,中國高等教育應該走大眾教育與精英教育并舉的發(fā)展道路。

  例二:

  本文第一步界定人格、人格教育及健全人格,第二步以相關界定為基礎考察現(xiàn)代大學教育中人格教育的績效與常見大學生人格問題,第三步描述與分析佛教慧學對現(xiàn)代大學教育中人格教育的作用。

  例三:

  本文第一節(jié)界定職業(yè)教育文化課與述評中職高職銜接教育文化脫節(jié)與重復現(xiàn)象;第二節(jié)一般性探討課程銜接與課程銜接策略;第三節(jié)具體研究兩種共同性課程銜接策略,并提出以共同性銜接策略為平臺尋求特殊性銜接策略。

  例四:

  “網(wǎng)絡文化與網(wǎng)上閱讀”是……選修課。

  本文介紹該課程設置緣由,課程內(nèi)容,與教學方法、過程及考核,展示現(xiàn)代教育技術與……學科教學與研究整合的潛力。

  本文還簡述由該課程引發(fā)的有關思考。

  論文摘要寫成論文簡介或論文簡評,不一定是水平問題,而是認識問題;有時,不是水平問題和認識問題,而是習慣與態(tài)度問題。

  鑒以前也時常把論文摘要寫成論文簡介或論文簡評,上面四例,實際上都出自鑒本人手筆。

  四例之中,第二、三、四例沒有改正,可能編輯礙于鑒是教授而沒有指出,也可能是編輯自身沒有意識到問題;第一例,在責任編輯的提醒下,在發(fā)表之前改成觀點濃縮。

  電路動態(tài)分析探究【2】

  摘要:動態(tài)電路,就是電路中電鍵的閉合和斷開及滑動變阻器滑片移動如何影響相關電路中電阻、電壓、電流、電功率變化。

  分析電路,分析動態(tài)電路是學生學習電學的關鍵,與高中學生學習力學一樣,關鍵要學會分析物體受力,因此,在電學教學中,教師要花大力氣強化對學生進行電路分析的訓練,要講究方法,加強個別指導。

  教學過程中教師要使一部分優(yōu)秀學生先學會對動態(tài)電路分析方法,走上講臺分析電路,然后教師點評。

  以后的教學中要發(fā)揮這部分學生的作用,因為學生與學生之間知識水平相當,在一起相處時間多,會起到很好的引導作用。

  關鍵詞:物理教學;電路分析;教學探究

  電學是初中學生物理學習過程中的一個難點,難在不會分析電路,對動態(tài)電路的分析則感到更難。

  所謂動態(tài)電路,就是電路中電鍵的閉合和斷開及滑動變阻器滑片移動如何影響相關電路中電阻、電壓、電流、電功率變化。

  解這一類題目要求學生具備一定的識別電路的能力,運用串、并聯(lián)電路的特點和歐姆定律、電功率計算公式等分析電路中電阻、電壓、電流電功率變化的能力,判斷電鍵的閉合和斷開及滑動變阻器滑片移動如何影響相關電路中電阻、電壓、電流電功率和變化的能力。

  為了提高學生對電路動態(tài)分析的能力,準確判斷電路中電流表、電壓表、電路中用電器電功率的變化,我引導學生總結了串、并聯(lián)電路電流、電壓、電阻特點,告訴學生電流表電阻很小(可以忽略不計),電壓表電阻很大(通過的電流幾乎為零),總結滑動變阻器在電路中的使用方法,提出電路動態(tài)分析的一般步驟,進行專題訓練,收到了良好的效果。

  下面就電路動態(tài)分析步驟總結如下,以便和同行交流。

  電路動態(tài)分析步驟:

  1.簡化電路,明確電路連接方式。

  簡化電路要求把電路中的電流表換為導線,電壓表直接去掉,閉合的的開關用導線連通,并有意識的觀察有無被短路的用電器,被短路的用電器因無電流通過應擦去,斷開的開關擦除,電流不經(jīng)過的用電器也要擦去;

  2.分析電路中滑動變阻器是哪一部分接入電路;

  3.分析電路中電流表測量什么地方的電流,電壓表測量哪一個或哪幾個用電器的電壓;

  4.分析電路中滑動變阻器滑片移動時滑動變阻器電阻怎樣變化,以及電路中電阻如何變化,并進一步分析電路中電流表和電壓表示數(shù)如何變化。

  舉例分析說明:

  例1.如圖1,當滑片P向左移動時,A表和V表將如何變化。

  分析:首先確定電路的類型,此電路屬于串聯(lián)電路呢還是并聯(lián)電路。

  把電路簡化為圖2,從而容易看到電路為串聯(lián)電路,滑動變阻器左半部分接入電路。

  電流表測量串聯(lián)電路中電流,電壓表測量電路的總電壓,故電壓表示數(shù)不變,當滑片左移時滑動變阻器R2電阻減小,從而由I=U/(R1+R2)可知電流表示數(shù)變大。

  例2.在圖3中,燈泡L1和燈泡L2是______聯(lián)連接的。

  當電鍵K斷開時,電壓表的示數(shù)將________;電流表的示數(shù)將__________(選填“增大”、“不變”或“減小”)。

  分析:把電路簡化為圖4,并進一步轉化為圖5,這樣就可以看到電路為并聯(lián)電路;然后對照圖3可看出電壓表測總電壓,故電壓表示數(shù)不變;電流表測量L1中電流,電鍵K斷開時,L1所在支路斷開,電流表示數(shù)為零,故電流表示數(shù)減小。

  例3.在如圖6所示的電路圖中,當電鍵K閉合時 ( )

  A.整個電路發(fā)生短路。

  B.電流表示數(shù)變小。

  C.電流表示數(shù)不變化。

  D.電流表示數(shù)變大。

  分析:K斷開時,R1、R2串聯(lián)于電路中,電流表測電路中電流,電壓表測R2兩端電壓;K閉合后,R1被短路,只有R2接入電路,電路總電阻減小,故電流表示數(shù)增大,電壓表測R2電壓,也等于電源電壓,故電壓表示數(shù)增大。

  所以答案選D。

  以上方法,看似簡單,真正讓學生掌握好這一方法,并不是易事,需要教師堅持引導。

  教學過程中教師要使部分優(yōu)秀學生先學會此法,走上講臺分析電路,然后教師點評。

  在以后的學習中,可以以小組為學習單位,安排部分優(yōu)秀學生任組長,組織小組討論、分析電路連接。

  將會取得良好的教學效果。

  制冷循環(huán)理論分析【3】

  摘 要:本文介紹了制冷的理論循環(huán)和實際循環(huán)存在的差距,從三個方面分析了影響制冷循環(huán)性能的因素,使我們在實際工作中盡量使實際循環(huán)向理論循環(huán)靠近,達到節(jié)能的目的。

  關鍵詞:制冷循環(huán) 蒸發(fā)溫度 冷凝溫度 焓

  一、制冷的理論循環(huán)和實際循環(huán)

  制冷理論循環(huán)主要由四個過程組成,即絕熱壓縮過程、等壓冷凝過程、等焓節(jié)流過程、等壓吸熱過程,其循環(huán)在壓燴圖上表示如圖1。

  圖1中,1到2過程表示絕熱壓縮過程,2到4過程為等壓過程,4到5過程為等焓節(jié)流過程,5到1為等壓吸熱過程,它們組成了一個制冷循環(huán)。

  在2到4過程中經(jīng)過兩個過程:2到3過程是等壓冷卻過程,這個過程中過熱的氣體被冷卻到飽和氣體狀態(tài);3到4為等壓冷凝過程,這個過程中飽和的制冷劑蒸汽被冷凝成飽和的液體。

  實際上由于設備和其他因素的限制,如管道的壓降、吸排氣壓降造成非等壓換熱過程,所以實際循環(huán)和理論循環(huán)總存在著差距,圖2是一個實際循環(huán)過程在壓焓圖中的表示。

  圖2中,1到1’表示制冷劑在進入壓縮機前的吸熱壓降過程,1’到2表示制冷劑在壓縮機中多變壓縮過程,2到2’表示壓縮機的排氣過程,2’到3表示過熱制冷劑蒸氣在冷凝器中被冷卻降壓過程,3到4表示制冷劑在冷凝器中冷凝壓降的過程,4到4’表示制冷劑過冷的過程,4’到5表示節(jié)流降壓過程,5到1表示制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱降壓的過程。

  從圖中可以看出實際循環(huán)和理論循環(huán)存在著較大的差距,于是在實際工作中人們總是想法盡量使實際循環(huán)向理論循環(huán)靠近,達到節(jié)能的目的。

  二、影響制冷循環(huán)性能的因素

  要提高制冷系統(tǒng)的綜合性能,我們必須從制冷循環(huán)方面進行分析研究,找出制冷系統(tǒng)節(jié)能的方向。

  在制冷系統(tǒng)中壓縮機的耗功占了主要地位,而制冷壓縮機的性能隨蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的變化而變化。

  當壓縮機的轉速不變時,它的理論輸氣量是固定不變的,與循環(huán)的工作溫度無關,但當工作溫度發(fā)生變化時,循環(huán)的單位制冷量、比功、制冷劑流量等都將發(fā)生變化,從而使制冷機的制冷量、功率消耗等發(fā)生相對的改變,為方便起見,我們按理論循環(huán)來分析當溫度變化時制冷機性能的變化規(guī)律。

  壓縮機的制冷量及理論功率可分別用下式表示:

  1.蒸發(fā)溫度對循環(huán)性能的影響

  在分析蒸發(fā)溫度對循環(huán)性能的影響時,假定冷凝溫度保持不變。

  如圖1所示,當蒸發(fā)溫度由t 循環(huán)由原來的1-2-3-4-1變?yōu)?’-2’-3’-4’-1’。

  下面分別討論蒸發(fā)溫度t 降到t ’時,單位容積制冷量、比容積功和制冷系

  盡管t 的變化對上式中的分子無多大影響,但卻能引起分母的較大改變,因此q 隨t 的降低迅速下降,它意味著對一臺給定的壓縮機而言,隨t 的降低,制冷量將迅速下降。

  t 的降低而增加,因為壓縮機的壓比隨t 下降而增加。

  但是由于吸入蒸汽的比容v 也隨著t 的降低而增加,故比容積功w 可能增加,也可能降低,無法直接判斷出制冷機功率的變化規(guī)律。

  為找出它們之間的變化規(guī)律,我們近似地假定制冷劑蒸汽為理想蒸氣,絕熱壓縮時比容積功可表示為:

  由式(4)可以看出,當p =0及p =p 時,w 均為零,所以當蒸發(fā)壓力由p 逐漸下降時,所消耗的比容積功開始逐漸增加,待達到某一最大值時又逐漸減少,這意味著蒸發(fā)溫度逐漸降低的過程中,壓縮機所消耗的功率同樣是先增加,后降低,中間通過一極值點。

  壓縮機的理論功率為:

  因而可以近似地認為,對各種制冷劑,若冷凝溫度固定不變,壓縮比等于3時,功率消耗最大。

  制冷系數(shù)由于制冷系數(shù)是單位制冷量q 與w 之比,很明顯,蒸發(fā)溫度t 降低時,制冷系數(shù)是下降的。

  2.冷凝溫度對循環(huán)性能的影響

  綜上所述,隨著蒸發(fā)溫度的降低,制冷循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)均明顯下降。

  因此在運行中只要能滿足被冷卻物體的溫度要求,我們總希望制冷機保持較高的蒸發(fā)溫度,以保證獲得較大的制冷量和較好的經(jīng)濟性。

  由于冷凝溫度的升高使循環(huán)的制冷量及制冷系數(shù)下降,故運行中要盡量控制冷凝溫度,使它不要過高。

  3.其他情況對循環(huán)性能的影響

  液體過冷對循環(huán)性能的影響在實際循環(huán)中,在制冷劑液體離開冷凝器進入節(jié)流閥之前具有一定的過冷度,過冷度的大小取決與冷凝系統(tǒng)的設計和制冷劑與冷卻介質(zhì)之間的溫差。

  在制冷系統(tǒng)中采用過冷循環(huán)理論上總是有利的,而且過冷度越大,對循環(huán)越有利。

  但依靠冷凝器本身使液體過冷,其過冷度是有一定限度的,如果要求獲得更大的過冷度,通常需要增加一個單獨的熱交換設備,即再冷器,在再冷器中單獨通入溫度更低的冷卻介質(zhì)或將冷卻介質(zhì)先通過該再冷器,然后再進入冷凝器。

  前者需要增加一套提供深井水的設備,使一次投資費、設備折舊費和直接運行費用均有所增加;后者則因冷卻介質(zhì)進入冷凝器之前已經(jīng)吸收了一部分熱量,溫度有所升高,它使循環(huán)的冷凝溫度升高,因而,冷凝壓力提高,壓縮機的耗功增加。

  這樣,在某種程度上抵消了因液體過冷而使循環(huán)經(jīng)濟性提高的好處,其次要單獨增加再冷器,還要通過增加冷凝器的傳熱面積來降低冷凝壓力,從而使壓縮機的耗功減少,達到提高循環(huán)經(jīng)濟性的目的,實質(zhì)上是一個系統(tǒng)優(yōu)化的問題。

  壓縮機吸氣過熱度對循環(huán)性能的影響一般壓縮機吸入制冷劑蒸汽不是飽和氣體,都帶了一定的過熱度,在相同壓力下,溫度升高時,過熱蒸汽的比容要比飽和蒸氣的比容大,這意味著對每公斤制冷劑而言,將需要更大的壓縮機容積。

  換句話說,對給定的壓縮機,過熱循環(huán)中壓縮機的制冷劑流量始終小于理論循環(huán)的流量。

  吸入過熱蒸汽對制冷量和制冷系數(shù)的影響取決與蒸汽過熱時吸收的熱量是否產(chǎn)生有用的制冷效果以及過熱度的大小。

  制冷系統(tǒng)中的壓力損失對循環(huán)性能的影響理論循環(huán)中,我們一般假設在各設備的連接管道中制冷劑不發(fā)生狀態(tài)的變化。

  實際上,由于熱交換和阻力的存在,制冷劑熱力狀態(tài)的變化是不可避免的。

  制冷系統(tǒng)中各種管道和熱交換器中存在的阻力對制冷系統(tǒng)總是有害的。

  這是因為,制冷系統(tǒng)的阻力增加時,加大了壓縮的排氣壓力,從而增加了壓縮機的耗功。

  參考文獻:

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  [4]張健一.制冷裝置節(jié)能技術.機械工業(yè)出版社,1999. 4.

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