專業(yè)人才培養(yǎng)方案[精華]
為保障事情或工作順利開展，通常會被要求事先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編為大家整理的專業(yè)人才培養(yǎng)方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
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專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇1
摘要：隨著電力在社會生產(chǎn)和人們?nèi)粘Ｉ钪械陌l(fā)揮作用的日益顯著，社會對于電力的需求將持續(xù)增長，對于高素質(zhì)的電氣工程專業(yè)工作者的需求量也呈上升趨勢，因此為不斷滿足社會發(fā)展對于高素質(zhì)電氣工程專業(yè)人才的需求，高校必須要著力以人才培養(yǎng)為核心，深化電氣工程專業(yè)教育教學改革，積極探索新形勢下電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，持續(xù)提升電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量。
關鍵詞：電氣工程專業(yè)；人才培養(yǎng)模式；改革
不斷完善高校人才培養(yǎng)模式，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量是新時期高校教育改革和發(fā)展過程中最核心和最緊迫的任務，也是高校育人的中心工作之一。[1]高校電氣工程專業(yè)擔負著為我國經(jīng)濟社會發(fā)展培養(yǎng)合格的電力電氣行業(yè)的建設者的重任，必須切實以市場發(fā)展和需求為導向，切實采取有效措施推動人才培養(yǎng)模式的整體改革，持續(xù)有效地提升高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格。
一、當前我國電氣工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的主要問題分析
隨著電氣工程在我國經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的作用日益顯著，我國高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式中存在的一些問題也日益凸顯，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）人才培養(yǎng)理念陳舊滯后
電氣工程專業(yè)具有較強的實踐性和專業(yè)性特征，隨著電氣工程在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的日益顯著，今天的電氣工程已經(jīng)涵蓋了幾乎包括所有與電子、光子等有關的工程行為，在這種情況下，就需要電氣工程畢業(yè)生除了要掌握基本的電氣工程基礎知識和技能，還必須具有良好的適應各種現(xiàn)代電氣工程工作所需的實踐經(jīng)驗，成為能夠勝任現(xiàn)代電氣工程行業(yè)所需要的高素質(zhì)的綜合性應用性人才，但在當前我國高校普遍對電氣工程專業(yè)的認識不足，人才培養(yǎng)的理念較為滯后，人才培養(yǎng)目標存在偏差，過于注重對學生進行電氣工程行業(yè)基本知識和技能的培養(yǎng)，而忽視對學生進行現(xiàn)代電氣工程運行、管理等工作過程中所需要的各種綜合能力的培養(yǎng)，從而使得很多畢業(yè)生難以更好地勝任有關電氣工程的相關工作。
�。ǘ┱n程體系設置科學性缺失
課程體系的具體設置所要回答的是“教什么以及如何教”的重大問題，這是有效落實人才培養(yǎng)目標的關鍵一環(huán)。[2]當前，我國高校中電氣工程專業(yè)課程體系依然更多地延續(xù)傳統(tǒng)高校專業(yè)教學過程中的專業(yè)基礎課、核心課程以及專業(yè)選修課在各個年級依次布局的傳統(tǒng)做法，課程體系設置依然以“知識傳授”為基本導向，與人才培養(yǎng)目標和規(guī)格的契合度不夠，未能體現(xiàn)電氣工程專業(yè)應用性能力培養(yǎng)這一根本要求，同時在各個課程模塊之間缺乏橫向的內(nèi)在有機聯(lián)系，未能很好地服務于電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)。
�。ㄈ┙處熽犖榻ㄔO脫節(jié)，雙師型教師數(shù)量較少
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革、人才培養(yǎng)能力的提升離不開一支高素質(zhì)的教師隊伍，這是有效推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效保障。[3]當前，我國許多高校尤其是地方本科高校在電氣工程專業(yè)師資隊伍建設上依然滯后，尤其是缺乏高水平應用型師資隊伍，這對于高校電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革的有效推進是一個不小的障礙，必須加快予以解決。
二、我國電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的思考和路徑分析
電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革是一個較為復雜的系統(tǒng)性工程，牽扯面廣，必須以系統(tǒng)思維為指導，綜合統(tǒng)籌從人才培養(yǎng)理念、課程體系重構(gòu)以及應用型師資打造等多個方面綜合入手，從點、線、面立體式綜合探索電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革。
�。ㄒ唬﹦�(chuàng)新電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)理念，加快修訂人才培養(yǎng)方案
理念是行動的先導。電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新首先必須從樹立市場需求、應用型人才培養(yǎng)出發(fā)的新的人才培養(yǎng)理念，并將這一理念貫穿到人才培養(yǎng)改革與創(chuàng)新全過程中去，同時要以“厚基礎、寬口徑、重交叉、強創(chuàng)新”為導向來加強對于現(xiàn)有的.電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂工作[4]，尤其重點是要將電氣工程行業(yè)標準、職業(yè)標準以及電氣工程企業(yè)最新案例等融入培養(yǎng)方案乃至課堂教學過程中去，更好地指導電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)改革。
�。ǘ┩七M課程體系改革與實踐平臺建設
針對新修訂的電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案以及電氣工程專業(yè)的發(fā)展定位，學校要努力完善電氣工程專業(yè)課堂體系的改革與相關的實踐平臺的建設力度，全面評估現(xiàn)有課程體系與人才培養(yǎng)方案和目標之間的吻合度，構(gòu)建專業(yè)課程體系，要努力根據(jù)電氣工程行業(yè)需求來構(gòu)建課程，強化實踐性教學體系，同時要努力與電氣工程行業(yè)相關企業(yè)開展合作，建立完善深度的產(chǎn)教融合機制，合作修訂人才培養(yǎng)方案，努力完善和推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案。
�。ㄈ┐蛟煲恢Ц咚刭|(zhì)的應用型教師隊伍
為有效推進電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的完善，學校要按照電氣工程專業(yè)的市場發(fā)展需要，努力依據(jù)專業(yè)特點打造一支高素質(zhì)的應用型教師隊伍，有效提升學生的實踐應用能力，為此，高校要一方面聘請行業(yè)專家或地方企業(yè)技術(shù)骨干入校任教，同時建立教師深入相關企業(yè)掛職鍛煉制度，每年選派一定數(shù)量的教師進入企業(yè)進行掛職，同時要花大力氣引進高水平的“雙師型”教師，充實現(xiàn)有的電氣工程專業(yè)師資隊伍，持續(xù)打造電氣工程專業(yè)高水平的應用型師資隊伍。
三、總結(jié)
總之，電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式是一項復雜的系統(tǒng)性工程，面廣量大。高校必須從人才培養(yǎng)理念確立、專業(yè)培養(yǎng)方案修訂、課程體系綜合改革、應用型師資隊伍建設等各個方面統(tǒng)籌入手，穩(wěn)步推進，努力推動電氣工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的整體改革。
參考文獻
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專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇2
論文摘要：汽車保有量的快速增長和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應該走模塊教學道路。
論文關鍵詞:教學改革 模塊教學 汽車維修 高職
隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，作為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關后，20xx年超過870萬輛，20xx年達到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關。截至20xx年6月底，全國汽車保有量為6962.6萬輛。同時，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應用越來越普及，特別是微機控制技術(shù)在汽車上的廣泛應用�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計算機技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動力性、經(jīng)濟性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進入智能化高級控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標提出了新的要求。
1現(xiàn)代汽車維修對技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領域，傳統(tǒng)的維修設備和檢測手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測診斷儀器、設備和新的維修技術(shù)應運而生。面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設備的智能化和自動化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動控制技術(shù)，掌握計算機應用知識且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當然，同時也需要有實踐經(jīng)驗，會利用各種工具及設備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發(fā)展。
2我國維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀
2.1我國維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀
從我國汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠遠不能適應現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓或?qū)W習的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,�？萍耙陨�10%，并且目前我國現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級技工比例偏低,僅為8%,這就導致我國汽修人才還是以初級人才占多數(shù)，中、高級人才緊缺，復合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修專業(yè)承擔著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務,但由于受普通高等教育的`影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學計劃和教學大綱與實際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。
3高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學改革設想
為了培養(yǎng)適應現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場需求的高素質(zhì)實用型技術(shù)人才，高職汽車檢測與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學新模式。
在劃分模塊時，從學生應該掌握的基礎理論和基本技能入手，把最重要的、基礎的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識，將學生應該掌握的理論知識和實踐技能分成多個模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學生學有所成，成有所專，專有所用。
3.1實施模塊教學的意義
從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看，實施“模塊教學模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學模式在時間、空間、思想、行為等四個方面的限制，對于提高學生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對于提高教師的教學能力，倡導“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學內(nèi)容的知識點，形成知識集團，將每一知識集團的前期教學與后期專業(yè)技能實訓、實操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學與學生實際技能培養(yǎng)之間的針對性、實效性。第二，通過精簡整合課程，縮減了課堂教學時數(shù)，讓學生擁有更多的學習時間和條件開展實踐教學、專業(yè)實訓、技能實操、專業(yè)實習等學習活動，有助于學生的專業(yè)動手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學中學生的學習被動性，給了學生更多的時間和條件進行自主學習、自行組織實操活動，既有利于在現(xiàn)階段提高學生學習的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學生自己分析問題、解決問題的長遠自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學改革的指導思想及基本原則
采用模塊教學方法，以學生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實提高為中心，著力培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應用型人才。第一、深刻領悟“模塊教學”的本質(zhì)內(nèi)涵�！澳K教學”不能僅理解為一種教學方法，它是對我國傳統(tǒng)教育觀念、教學內(nèi)容、教學方法、教學手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點，扎實穩(wěn)步推進。我們應當聯(lián)系院內(nèi)外實際，結(jié)合專業(yè)特點、年級具體情況，分頭實施，制定培養(yǎng)目標、教學計劃、課程整合方案。第三、教學計劃的制定、課程知識模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標為中心，著眼于學生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應社會發(fā)展的需要；基礎理論知識強調(diào)“必需夠用”，實踐能力越強越好。
模塊教學是一種理論和實踐有機結(jié)合且用在教育教學中的系統(tǒng)化教學模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實踐教學的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當今具有高科技含量的仿真模擬教學技術(shù)，使得整個模塊教學既能很好的完成教學任務，又能提升教學質(zhì)量，教學相長。通過模塊教學，使學生應用能力得到提升，學生走入社會所具備的素質(zhì)得到提高，使學生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學以致用。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇3
一、培養(yǎng)目標
本專業(yè)培養(yǎng)熱愛基礎教育事業(yè)，熱愛學生，教育信念堅定，社會責任感強，具有科學的學生觀、教師觀、教育觀，具有扎實的的學科知識和較強的教育教學能力，具有發(fā)展自我的知識和能力的高素質(zhì)、專業(yè)化、全科型的小學教師以及從事基礎教育研究、咨詢、管理的專門人才。
二、培養(yǎng)要求
本專業(yè)學生主要學習小學相關學科的基本理論和基本知識，接受兒童教育技能的基本訓練，掌握教育教學、研究和管理的基本能力。本專業(yè)采取全面綜合培養(yǎng)、分文理方向發(fā)展特長的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)學生具有科學的世界觀、人生觀和價值觀;堅持實事求是，勤于思考，勇于創(chuàng)新的科學精神;秉承教師職業(yè)道德和社會責任感，熱愛教育事業(yè)，為人師表;具備從事小學教育教學的基本能力、專業(yè)素養(yǎng)和一定的教育研究、終身學習的能力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1.掌握小學相關課程的基本理論和基本知識;
2.掌握觀察研究小學生的`科學方法;
3.具有小學教育教學工作的基本能力;
4.熟悉國家有關小學教育的方針、政策和法規(guī);
5. 了解小學教育的理論前沿和發(fā)展動態(tài);
6.具有一定的科學研究和實際工作能力，具有一定的批判性思維能力;
7.實現(xiàn)知識、能力與個性的一體化發(fā)展，具有全科型的教師職業(yè)素養(yǎng);
8.具備初步的教育教學研究、有效實施課堂教學與管理學生的能力，能夠進行學科教學設計、有效開展小學綜合實踐活動;
9.具有良好的溝通與合作能力，以及一定的藝術(shù)修養(yǎng)和良好的審美能力;
10.形成熱愛小學教育事業(yè)的信念，具備良好的道德品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，有健康的心理和身體素質(zhì)，具有終身學習的能力。
三、主干學科
教育學、心理學
四、核心課程
教育學、普通心理學、中國教育史、外國教育史、兒童發(fā)展心理學、教育心理學、課程與教學論、小學德育、現(xiàn)代漢語、高等數(shù)學、小學語文教學論、小學數(shù)學教學論、科學課程教學論、小學課程標準與研究、現(xiàn)代教育技術(shù)、教育統(tǒng)計與測量、教育評價學、學校管理學、班級管理等。
五、主要實踐教學環(huán)節(jié)
教育見習、教育實習、畢業(yè)論文設計等。
六、修業(yè)年限
四年。
七、授予學位
教育學學士。
八、畢業(yè)最低學分及要求
畢業(yè)最低學分為162學分。其中公共基礎平臺41學分,學科基礎平臺12.5學分，專業(yè)基礎平臺44.5學分，專業(yè)方向模塊25學分，專業(yè)任意選修模塊不低于8學分，公共選修模塊不低于6學分;獨立實踐環(huán)節(jié)25學分。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇4
一、招生對象與學制
（一）招生對象：高中畢業(yè)生或中職畢業(yè)生
�。ǘ⿲W制：三年全日制
二、人才培養(yǎng)目標與規(guī)格
（一）人才培養(yǎng)目標
電梯工程技術(shù)專業(yè)依托于電梯企業(yè)，培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，適應工業(yè)企業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最新要求，面向電梯銷售、維修與調(diào)試、管理、服務行業(yè)第一線需要，掌握本專業(yè)必備的基礎知識與技能，具備電梯安裝、維保、調(diào)試、電梯工程項目管理等專業(yè)知識和核心職業(yè)技能，具備行業(yè)職業(yè)資格，有一定的專業(yè)拓展和創(chuàng)新能力、良好職業(yè)道德、人文素養(yǎng)、團隊精神，能從事現(xiàn)代化電梯安裝、檢修、運行維護及施工現(xiàn)場管理的技術(shù)技能型人才。 本專業(yè)就業(yè)面向電梯設備的安裝與調(diào)試、檢修與維護、項目管理、產(chǎn)品銷售等工作。
�。ǘ┤瞬排囵B(yǎng)規(guī)格
本專業(yè)所培養(yǎng)學生應具備的主要知識、能力、素質(zhì)和證書要求：
1.知識要求
�。�1）掌握以電工基礎和電子技術(shù)為主的專業(yè)基礎理論知識；
�。�2）掌握電機、電力拖動和電氣控制設備方面的專業(yè)理論知識與基本分析方法；
�。�3）掌握安全用電、節(jié)約用電方面的基礎知識；
�。�4）掌握電梯設備安裝調(diào)試與維護方面的專業(yè)知識；
�。�5）掌握變頻調(diào)速、單片機和PLC控制系統(tǒng)方面的'專業(yè)技術(shù)知識；
（5）了解企業(yè)管理和電梯設備的市場營銷方面的知識。
2.技能要求
（1）具備一定的工程制圖和識圖的能力；
（2）具有計算機基本操作技能；能熟練使用AutoCAD軟件和常用辦公自動化軟件；
（3）具有熟練操作和使用常用電工電子儀器、儀表的能力；
�。�4）具有對電梯設備進行安裝、調(diào)試、維護、故障診斷與處理的能力；
�。�5）具有對一般電氣控制系統(tǒng)進行PLC改造的能力；
�。�6）具有單片機控制技術(shù)應用能力；
�。�7）具有對電梯設備進行銷售、管理、使用與維護的能力；
�。�8）具有電梯設備售后服務技術(shù)能力。
3.素質(zhì)要求
�。�1）具備較高的政治素質(zhì)、道德素質(zhì)、人文素質(zhì)和良好身體素質(zhì)；
（2）具有吃苦耐勞，善于鉆研和愛崗敬業(yè)精神；
（3）具有溝通、團隊協(xié)作和創(chuàng)新意識；
（4）具有一定的生產(chǎn)組織與質(zhì)量管理以及社會表現(xiàn)能力。
4.證書要求：
（1）通過計算機基礎知識考試取得計算機B級證書；
�。�2）電梯行業(yè)從業(yè)資格證（電梯特殊設備操作上崗證）初級資格證；
�。�3）維修電工中級資格證
三、培養(yǎng)模式
本專業(yè)按照學院“校企深度交融，工學有機結(jié)合”培養(yǎng)模式的思路，以就業(yè)為導向，加強校企合作，積極推進人才培養(yǎng)模式改革，不斷完善“以企業(yè)職業(yè)崗位需要為培養(yǎng)目標，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以工學結(jié)合為手段”的校企合作人才培養(yǎng)模式。依托校內(nèi)外實訓基地，開展工學交替形式的校企合作培養(yǎng)，融技能培養(yǎng)人工作過程，將課堂搬進工廠、把企業(yè)引進學院，加強人才培養(yǎng)與企業(yè)生產(chǎn)零距離對接，使企業(yè)技術(shù)骨干參與人才培養(yǎng)全過程、師生參與企業(yè)生產(chǎn)全過程，職業(yè)道德與素質(zhì)教育融入人才培養(yǎng)全過程。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇5
—、引言
工商管理類專業(yè)在國內(nèi)高校極受歡迎，近些年來，學校招生人數(shù)增多，每年都有大量畢業(yè)生，為國家和社會輸出了不少人才。然而現(xiàn)實情況并非如此，就業(yè)難現(xiàn)象已成了社會焦點難題，畢業(yè)生規(guī)模與企業(yè)用人需求不符是原因之一，前者遠遠多于后者。這也導致企業(yè)的用人要求提高，競爭愈發(fā)激烈。還有一個重要原因在于學生自身，缺乏實踐應用能力。所以各高校應當認清形勢，結(jié)合企業(yè)職位需求，轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)模式，將重心轉(zhuǎn)移到應用型人才的培養(yǎng)上。
二、明確目標定位，制定整體方案
人才培養(yǎng)是一個長期復雜的過程，需要多方同時付出，所以從一開始，就應正確定位，樹立明確的目標。如果定位錯誤，目標不合理，之后的路會越走越偏，甚至會走上錯誤的方向，對最終人才的輸出不利。教育工作者有必要展開實際調(diào)查，了解企業(yè)所需。我國中小企業(yè)以一種迅猛的速度發(fā)展著，數(shù)量驟增，對人才需求很大，但教育工作者要清楚，企業(yè)需要的理論型、學術(shù)型人才遠遠少于實踐型、應用型人才。從崗位來看，高層管理人員需求相對較少，一方面企業(yè)建立者不會輕易放權(quán)，另一方面要求太高，畢業(yè)生缺乏能力和經(jīng)驗，難以勝任。它們需要最多的是中層、基層管理人員。所以，學校要了解實際情況，正確定位，明白人才培養(yǎng)到底是在培養(yǎng)哪方面的人才，需要什么樣的能力，如此才能制定更詳細的目標。當前很多高校在目標定位上都不合理，比如不清楚畢業(yè)生去向，是往企業(yè)輸送人才，還是位科研機構(gòu)輸送。以企業(yè)為例，小型企業(yè)、中型企業(yè)、高端企業(yè)、國外企業(yè)，哪個是重點？這些都需要去調(diào)查分析，對國內(nèi)外的社會環(huán)境進行對比，而且一定要符合本校條件，切不可照搬外來經(jīng)驗。
高校管理層應當樹立全局意識，認清當前國內(nèi)工商管理類專業(yè)教學中普遍存在的問題，以及自身缺陷，并能夠深人分析原因，加以總結(jié)并反思。教育在改革，高校管理人員的思想觀念也要及時更新，經(jīng)常調(diào)整思路，試著從別的角度思考問題。就工商管理專業(yè)新型人才培養(yǎng)來說，教育工作者要理清楚各方面關系，多方借鑒，結(jié)合自身條件，形成適合本校發(fā)展的新思路。學校培養(yǎng)人才，關鍵在于教學，教的重點在教師，學校應當努力打造雙師型教師隊伍，提高教師整體的綜合素質(zhì)。學的重點在學生，既要養(yǎng)成自主學習和獨立思考的良好習慣，還要鍛煉職業(yè)能力，提高職業(yè)素養(yǎng)，能夠?qū)⑺鶎W知識應用于實際中，解決管理中出現(xiàn)的難題。所以，新人才培養(yǎng)模式主要圍繞教與學展開，進而以目標為指導，制定整體方案，主要涉及課程設置、教學體系兩大塊。前者又可分為基礎課程、專業(yè)課程，后者則包括課堂教學和實踐教學兩部分。有了明確的目標，和明確的思路，接下來的工作才能順利進行。
三、編寫特色教材，優(yōu)化課程設置
工商管理類專業(yè)主要包括市場營銷、財務管理、會計學、審計學、人力資源管理、國際商務等，這些專業(yè)都和市場經(jīng)濟以及大眾生活密切相關，既要反映實踐，又要應用于實踐。而當前社會復雜多變，信息更新速度極快，許多新理論、新技術(shù)、新方法日新月異，教材作為最直接的課堂教學工具，若不能跟緊時代變化，則難以真實全面地反映實踐，也就無法完全應用于實踐。所以教材內(nèi)容應當及時更新，對于應用較多而且合理可行的新理論、新管理模式，要主動推薦和學習。理論基本上是死的，有時理論并沒有錯誤，但并不能指導實踐，所以要靈活適當?shù)馗鶕?jù)經(jīng)驗加以修改。每個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度不同，每所高校的實力也有很大差異，所以實際上并不存在完全統(tǒng)一的教材，而需要教育工作者自主鉆研，編寫具有特色的教材。既要順應市場規(guī)律，符合國內(nèi)外大環(huán)境，又要考慮當?shù)亟?jīng)濟狀況及學校特點。一般可以由資深的專業(yè)教師編寫，或者與當?shù)仄渌咝＝處熒倘队懻摵蠊餐幣c。
在具體的課程設置上，要凸顯出多元化、綜合化、應用化、人文化、靈活性、市場導向性等特色。技能型人才重點在于技能的`培養(yǎng)，要求相對較低，而應用型人才則是一個新的層次，除了掌握專業(yè)技能，還要有創(chuàng)新意識，能夠應用技能去解決實際問題�？梢�，實踐創(chuàng)新能力、綜合應用能力是設置課程時必須考慮的要素。之所以強調(diào)人文化，是因為人文素養(yǎng)在工商管理中也不可或缺，而且當前時代提倡人文主義。同教材一樣，課程也不是完全固定，而要適應經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的變化，因此課程設置要靈活，能夠根據(jù)實際所需而調(diào)整。
四、完善教學體系，提高教學效率
理論和實踐結(jié)合，是培養(yǎng)應用型人才的必經(jīng)之路，具體的方法包括假期參加社會實踐、實際案例教學、項目教學、邀請企業(yè)管理者舉辦講座等。在此著重談談實踐教學體系，這也是當前各高校工商管理類專業(yè)非常重視的部分，大致可分為以下四個階段：第一，基礎實踐階段。在學習完理論課程后，需要結(jié)合實踐加深理解，同時培養(yǎng)學生的興趣，使其逐漸適應實踐環(huán)境。很多高校都建設有綜合實驗室，能夠創(chuàng)設情境，模擬真實的市場環(huán)境，教師可組織學生扮演各種角色，在交流中能夠了解不同行業(yè)不同職位的特點。在交流過程中，適當涉及矛盾，令學生自主解決，可鍛煉他們獨立思考以及解決實際問題的能力。第二，綜合實踐階段。工商管理類專業(yè)各門課程既獨立，其間又存在著聯(lián)系，所以不管是課程設置，還是教材編寫，都要體現(xiàn)出內(nèi)容的聯(lián)合，形成比較完整的知識體系。學生也應經(jīng)�？偨Y(jié)對比，將各門課程融會貫通，靈活應用。綜合實踐則主要是針對多門專業(yè)課展開的實習實訓活動，畢業(yè)實習也屬于這一范疇。第三，社會實踐階段。一般的本科院校，在校四年，有大量的機會參加社會實踐活動，通常會選擇暑假，既能接觸和了解社會，又能提前熟悉工作崗位。第四，創(chuàng)新實踐階段。有創(chuàng)新才有發(fā)展，很多畢業(yè)生水平相當，如何在激烈的競爭中獲勝呢？創(chuàng)新能力此時就顯得無比重要。在校期間可以經(jīng)常舉辦相關的校園活動，或者開發(fā)科研項目，強化其創(chuàng)新意識。
五、創(chuàng)新辦學模式，加強質(zhì)量保障
產(chǎn)學研一體化、校企聯(lián)合等新模式在當前高校備受歡迎，校企聯(lián)合是一種雙贏互惠的方式，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，學校負責人才培養(yǎng)和輸出，企業(yè)負責實訓基地、實習崗位等投入。以本科高校為例，前三年的實訓活動主要集中于實訓基地，第四年則可嘗試進人企業(yè)實習，在教師和企業(yè)人員的雙重指導下參加實踐。對于表現(xiàn)優(yōu)秀的學生，如果愿意，畢業(yè)后可與企業(yè)達成協(xié)議，直接上崗就業(yè)。
為保證各項工作順利開展，還應建立起健全的質(zhì)量保障體系。一方面，政府要加強應用型人才評估。建立行業(yè)化和社會化的高校教學質(zhì)量專業(yè)指導和評估委員會，評估的反饋機制必須嚴格，使評估院校對存在的問題能及時糾正。
另一方面，高校自身要完善保障機制。構(gòu)建一套全方位、多元化的評價指標，包括專業(yè)理論課程、專業(yè)技能、實踐、思想品德等方面，不再是傳統(tǒng)單一的專業(yè)理論課程和專業(yè)技能指標。評價主體加人學生自己、用人單位以及社會輿論等各方面的評價。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇6
人才培養(yǎng)方案是對人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)模式以及培養(yǎng)過程和方式的總設計，對保證教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)規(guī)格，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要的導向作用。高職船舶電氣專業(yè)學生畢業(yè)后面向國內(nèi)、外的航運公司就業(yè)，擔任船舶電子電氣員職務，面臨著國際船員勞務市場的競爭，學生必須要滿足STCW最新公約的任職資格要求和國家海事局海船船員適任標準的要求。船舶電子電氣員的前身是船舶電機員，上世紀末STCW公約95修正案取消了對船舶電機員的強制性配置要求，部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，電機員的工作轉(zhuǎn)由輪機員分擔，但部分輪機員由于缺乏電子電氣知識和信息技術(shù)而不能有效地履行職責，造成部分職能缺位，對船舶的安全營運造成一定的影響。國際海事組織認識到了這一問題的嚴重性，于20xx年通過了STCW馬尼拉修正案，該修正案明確提出設置船舶電子電氣員這一新職務，強調(diào)了電子電氣員的必要性，并規(guī)定了具體的任職要求。為了履約中國海事管理機構(gòu)也發(fā)布了新的海船船員考試發(fā)證規(guī)則，制定了船舶電子電氣員的適任考試和評估大綱。由于STCW公約95修正案生效后部分航運企業(yè)取消了電機員崗位，多數(shù)航海類院校基本上都停辦了船舶電氣專業(yè)，我院則由于認識到船舶電氣管理的專業(yè)性和重要性而一直保留著該專業(yè)，但是由于種種原因該專業(yè)在學生的培養(yǎng)過程中也存在著培養(yǎng)方案不太合理等問題，使得人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，船員的綜合能力比較差。
高職航海類學生的專業(yè)思想、業(yè)務技能等方面相對較好，是未來中國海員隊伍中的主力軍，因此基于以上背景，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，實現(xiàn)我國成為船員強國的目標，有必要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行研究優(yōu)化。
1.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案存在的問題
1.1 人才培養(yǎng)目標有待重新認識
我國的航海高等教育實行的是普通高等教育和職業(yè)教育雙軌制，雖然高職航海類院校的定位是職業(yè)教育很明確，但是高職院校的學生實際在學校接受教育的時間只有兩年半，而培養(yǎng)高級船員的目標與普通高等教育是相同的，要和本科學生參加同樣的資格考試和評估，因此高職航海教育人才培養(yǎng)目標在實際執(zhí)行的過程當中還是有點定位不清，尚未形成既有特色又能與普通高等航海教育相互銜接的體系。此外教育部20xx年10月發(fā)出的《關于推進高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領職業(yè)教育科學發(fā)展的若干意見》明確提出：“高等職業(yè)教育必須準確把握定位和發(fā)展方向，自覺承擔起服務經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設的時代責任，主動適應區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展需要，培養(yǎng)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理的高端技能型專門人才。其中的“高端技能型專門人才”是對高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標的最新定位提法，因此我們需要對高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)目標進行重新研究優(yōu)化。
1.2 課程設置不太合理
我國航海類院校的課程體系和教學內(nèi)容是按學科體系建構(gòu)的，課程設置方面專業(yè)課程和培訓項目必須滿足海事主管部門的相關規(guī)定，通識課程的設置必須滿足教育主管部門的相關規(guī)定。航海類高職院校學生就業(yè)崗位與本科院校相同，學生要和本科院校的學生通過同樣的海船船員適任證書考試和評估，拿到海船船員適任證書，而學制比本科院校少一年，因此課程體系基本上屬于本科壓縮型，主要專業(yè)課程的設置和教學內(nèi)容是相同的，高職院校的教學計劃是將本科的教學計劃斬頭去尾。
另外隨著船舶朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)絡技術(shù)等新技術(shù)越來越多地應用于船舶，這就要求船舶電子電氣人員的業(yè)務知識必須跨通信、導航、電氣、電子、自動控制、計算機等多個學科，部分技術(shù)內(nèi)容以前不屬于船舶電機員的職務范疇，但是STCW公約馬尼拉修正案將它們劃歸船舶電子電氣員管理，如船舶通信技術(shù)、導航技術(shù)等，這部分內(nèi)容在過去的課程體系里也沒有涉及到，所以我國船舶電氣專業(yè)的課程體系已不能很好地適應國內(nèi)海上交通運輸發(fā)展的需要和國際航運人才市場競爭的需要，因此需要對高職船舶電氣專業(yè)的課程體系進行研究優(yōu)化。
1.3 教學內(nèi)容過于陳舊
高職船舶電氣專業(yè)相當一部分的教學內(nèi)容比較陳舊。船舶自動化、信息化、智能化程度的提高使得船舶電氣技術(shù)發(fā)生了很大變化，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設備所代替，而以前部分課程還在講授這些比較陳舊的內(nèi)容；有些新技術(shù)在以前的課程體系中沒有涉及到，但是目前已經(jīng)在船舶上廣泛應用，如工業(yè)控制網(wǎng)絡技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推118進技術(shù)等，這就使得部分船員對于船上的新設備不會保養(yǎng)、不會管理、不會維修等，嚴重影響了船舶的航行安全。此外船舶電子電氣員和以前的電機員相比增加了通信導航技術(shù)和船上人員的溝通與管理等內(nèi)容，因此高職船舶電氣專業(yè)的教學內(nèi)容要能跟上這些航海新技術(shù)的變化和滿足公約的最新變化，培養(yǎng)出符合高科技時代要求的航海類高端技能型人才。
1.4 教學方法與教學手段較為落后
由于高職教育比高等學歷教育起步要晚，在教學上教師更多地沿襲了學歷教育的教學方法，停留在傳統(tǒng)的課堂教學階段，學生被動的接受教師的講授，教學手段比較單一，理論不能有效地聯(lián)系實際。
1.5 人才培養(yǎng)模式有待創(chuàng)新
為了培養(yǎng)與用人單位崗位要求能有效對接的高技能人才，我院自20xx年起在省內(nèi)率先推行“訂單式”教育人才培養(yǎng)模式，學院邀請訂單單位共同制定人才培養(yǎng)方案、共同參與學院的人才培養(yǎng)全過程，聘請一些與學院聯(lián)系密切的航運企業(yè)的電機員作為兼職教師。由于定位準確、措施有力，這種人才培養(yǎng)模式取得了較好的效果。但是由于受辦學體制等外部環(huán)境的影響，航運企業(yè)對船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)工作的參與度還有待于進一步提高，訂單式人才培養(yǎng)模式的面還需進一步擴大，培養(yǎng)模式有待進一步探索與創(chuàng)新。
1.6 師資力量配備不盡合理
高職船舶電氣專業(yè)教師隊伍建設雖然有了很大進步，但是總體上來看師資結(jié)構(gòu)還是不盡合理，教學水平有待進一步提高。結(jié)構(gòu)不合理主要表現(xiàn)為：年齡結(jié)構(gòu)上，老教師偏少、新教師偏多；雙師素質(zhì)結(jié)構(gòu)上，高校畢業(yè)生多、有實際工作經(jīng)歷的少；學歷結(jié)構(gòu)上，本科學歷多、研究生學歷少；職稱結(jié)構(gòu)上，中低職稱多、高級職稱少；另外個別核心專業(yè)課程還未形成具有一定縱深和發(fā)展?jié)摿Φ慕虒W梯隊，兼職教師缺乏相對穩(wěn)定性。
1.7 實驗實訓設備需要進一步完善
高職船舶電氣學生畢業(yè)后在遠洋船舶上負責船舶電氣設備的維護保養(yǎng)和檢修，動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因而需要特殊的專業(yè)訓練設施和實習訓練船。但是目前高職船舶電氣專業(yè)學生的培養(yǎng)存在著沒有學生專用實習訓練船，實驗室設備比較陳舊，有些設備不夠配套，設施不夠完善等問題，大大影響了實踐教學的效果。
2.高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案優(yōu)化研究
為了主動適應國際海事組織全面審查和修改后的STCW公約馬尼拉修正案和國家海事局有關海事法規(guī)的要求，適應航海事業(yè)發(fā)展和航�？萍歼M步的需要，提高我國船舶電子電氣員在國際海員勞務市場上的.競爭力，我們針對以上培養(yǎng)方案的不足或不太合理的地方對我院高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行了優(yōu)化研究。
2.1 科學制定人才培養(yǎng)目標
在制定高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)目標時，我們邀請航運企業(yè)參與進行職業(yè)分析，對崗位進行能力分析和分解，描繪出職業(yè)能力的整體構(gòu)架以及維持這些能力的支撐知識，確定該專業(yè)的素質(zhì)、知識與能力結(jié)構(gòu)，從而制定出該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標。高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)必須滿足STCW公約馬尼拉修正案和國內(nèi)海事機關的有關規(guī)定要求，著重考慮船舶電氣專業(yè)的國際通用性和行業(yè)準入性，培養(yǎng)具有國際競爭能力的高端技能型船舶電氣人才，因此高職船舶電氣專業(yè)教育的培養(yǎng)目標具有明確的職業(yè)定向性和國際化特征，除了如道德品質(zhì)、身心素質(zhì)等最基本的大學生素質(zhì)要求外，還要緊密結(jié)合船舶電子電氣崗位的需要，體現(xiàn)出該崗位的特定需求，如具備專業(yè)英文資料和業(yè)務函電的讀、寫能力，具有較強的英語聽說、會話能力；掌握國家海船船員適任標準規(guī)定的專業(yè)理論知識和操作技能，通過無限航區(qū)主推進動力裝置3000KW及以上船舶電子電氣員適任評估和考試，獲得船舶電子電氣員證書；掌握STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定的專業(yè)技能，并通過相應的考試和評估，獲得各項專業(yè)證書；具備相關的海運法規(guī)和船舶管理等方面的知識等。
2.2 優(yōu)化調(diào)整課程體系
STCW公約馬尼拉修正案規(guī)定船舶電子電氣員必須具備“電氣、電子和控制工程”、“維護和修理”、“船舶操作控制和船上人員管理”三個功能模塊，因此我們根據(jù)這些崗位功能的能力要求，打破傳統(tǒng)的以學科為主線的課程體系，強調(diào)整體功能以實現(xiàn)培養(yǎng)目標的要求，調(diào)整、優(yōu)化、重組課程，建立與職能要求、培養(yǎng)目標相適應的理論教學體系、實踐教學體系及素質(zhì)教育體系。
制訂課程體系時以適應國際航運人才市場的需求為目標、以培養(yǎng)高端技能型人才為主線，按照突出應用性、實踐性的原則重組課程結(jié)構(gòu)，突出高職特色，基礎理論教學以應用為目的，以必需、夠用為度；專業(yè)課加強針對性和實用性，教育和培訓的知識和技能全面覆蓋STCW公約馬尼拉修正案3000KW及以上船舶電子電氣員的適任標準。
船舶電氣專業(yè)學生動手能力的好壞直接影響到船舶的航行安全，因此對船舶電氣專業(yè)學生的實踐動手能力的要求相對較高，在培養(yǎng)時應堅持突出高端技能型人才培養(yǎng)的原則，在傳授專業(yè)課知識的同時，應著重培養(yǎng)他們?nèi)绾芜\用理論解決實際問題，因此在課程體系優(yōu)化調(diào)整時加強了實踐教學環(huán)節(jié)，增加了實訓的時間和內(nèi)容，以使學生扎實掌握船舶電氣設備管、養(yǎng)、修的基本能力和基本技能。
2.3 更新教學內(nèi)容
教學內(nèi)容的更新緊跟行業(yè)發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)修訂，反映先進技術(shù)成果和職業(yè)崗位新要求，充分體現(xiàn)“以就業(yè)為導向，以能力為本位”的高職教育理念。由于船舶新技術(shù)已大量使用，而傳統(tǒng)的課程體系多年來變化不大，造成船員的知識陳舊；STCW公約馬尼拉修正案也對船舶電子電氣員提出了一些新的職務要求，因此高職航海類院校應對現(xiàn)有的課程內(nèi)容作出相應的調(diào)整，使人才培養(yǎng)能夠符合公約要求和航海技術(shù)發(fā)展的需西。
在課程內(nèi)容設計時，一方面我們以“必需、夠用”的專業(yè)知識為基礎，減少傳授理論知識的比重，增大實操訓練的比重，強化學生實踐操作技能的培養(yǎng)。例如《船舶電機學》課程內(nèi)容，理論性太強，學生學習起來很吃力，而在實際船舶電氣管理方面應用又很少，所以我們將理論性太強的內(nèi)容大幅度刪除，增加大量的電機維護與保養(yǎng)實訓內(nèi)容；對專業(yè)課程如《船舶電站》、《機艙自動化控制》、《船舶通信與導航系統(tǒng)》、《船舶電機與電力拖動控制》等，均設置了較多學時的相應實踐課程，加大學生的實訓力度，為學生盡快適應工作崗位做好準備。
另一方面我們大幅度更新課程內(nèi)容。船舶電氣技術(shù)更新?lián)Q代很快，許多以前還算是比較先進的設備已逐漸被淘汰，而被一些新技術(shù)、新設備所代替，我們就將以前部分課程中這些已不太適合的教學內(nèi)容刪減掉，及時將船舶電氣技術(shù)相關的新知識、新科技、新技能引進課堂，比如《船舶電站》課程，以前的教學內(nèi)容還涵蓋著一些晶體管控制設備，而目前船舶已大量采用微機、PLC等控制技術(shù)，我們就將以前的這些已淘汰設備的內(nèi)容刪除，引進比較先進的微機控制設備。有些新技術(shù)目前已經(jīng)在船舶上廣泛應用，但是在以前的課程體系中沒有涉及到，如工業(yè)控制網(wǎng)絡技術(shù)、微機控制技術(shù)、電力推進技術(shù)等，我們在進行課程體系改革時也引入課堂，因此我們增加了《單片機原理與應用》、《PLC及現(xiàn)場總線》、《計算機網(wǎng)絡應用》和《船舶電力推進技術(shù)》四門課程。還有部分技術(shù)內(nèi)容屬于STCW公約馬尼拉修正案新劃歸船舶電子電氣員職務范疇的，如船舶通信技術(shù)、導航技術(shù)等，我們在課程體系改革時也增加了這部分內(nèi)容，因此我們增設了《船舶通訊與導航系統(tǒng)》、《電航儀器》兩門理論課程和《船舶通信導航設備維護》實訓課程。船舶作為一個對外交流活動很頻繁的行業(yè)領域，目前設備的技術(shù)資料基本上都是英文版，對學生的專業(yè)英語水平要求很高，所以我們在《船舶電氣專業(yè)英語》課程的教學內(nèi)容中也增加了船舶導航系統(tǒng)、通信技術(shù)以及相應技術(shù)手冊等資料。
我們在調(diào)整課程內(nèi)容的同時還進行了必要的課程整合，例如《船舶電機學》的內(nèi)容我們將其理論性太強的內(nèi)容刪減后將其與《電力拖動控制系統(tǒng)》合為一門課程；《將自動化理論》和《機艙自動化控制設備》合為《船舶機艙自動控制》一門課程。
2.4 改革教學方法與手段
一是充分利用模擬器和現(xiàn)代化模擬機艙，推行“教、學、做體化教學方法。在教學過程中師生互動，學生在做中學、學中做，學練并重，使得理論與實踐有機結(jié)合。目前我院已經(jīng)建設了包括現(xiàn)代化模擬機艙、輪機模擬器電站模擬器等多套大型模擬器，正在建設電力推進和高壓電力系統(tǒng)模擬器，并大力提倡模擬器教學的研究與改革，教師120在教學過程充分利用學院現(xiàn)代化模擬機艙和模擬器等實訓設備，采用問題教學、案例教學、現(xiàn)場教學、實物教學等多種方式方法有機結(jié)合，讓學生開展角色模擬，置身于模擬的工作情景、場景及仿真環(huán)境中學習、操練以提前適應工作崗位。二是教學手段靈活多樣，充分利用多媒體教學方法。船舶電氣專業(yè)課程規(guī)劃和制作了大量的課件、音視頻教學資料等，教學過程中將多媒體與模擬器緊密結(jié)合、互為補充，能從根本上改變船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的教學方法。三是重視優(yōu)質(zhì)教學資源和網(wǎng)絡信息資源的利用與共享，探索基于網(wǎng)絡的教學平臺。我院信息化建設水平較高，校園千兆互聯(lián)網(wǎng)絡覆蓋整個校園，實現(xiàn)辦公、教學、管理的電子化和現(xiàn)代化，能夠滿足本專業(yè)進行網(wǎng)絡教育的教學需要。本專業(yè)教師除了完成了部分專業(yè)課程的精品課程建設外，還在國家骨干院校建設過程中進行了部分優(yōu)質(zhì)核心課程建設，這些課程在網(wǎng)上建立了包含教學大綱、實驗大綱及實驗指導書、實習大綱及實習指導書、教案文本、多媒體課件、學習指導、習題集及習題解答、在線測試、網(wǎng)絡互動等在內(nèi)的課程教學平臺。
2.5 探索、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
在人才培養(yǎng)模式的改革過程中我們以“適任技能為本位、創(chuàng)新深化并重、多種模式共行”的思路，在繼續(xù)深化“訂單”人才培養(yǎng)模式的基礎上積極探索多元化的人才培養(yǎng)模式以實現(xiàn)人才培養(yǎng)效果最優(yōu)化。我院在國家骨干院校建設的過程中針對航海行業(yè)的特點，以航海技術(shù)、輪機工程技術(shù)兩個專業(yè)為試點積極探索人才培養(yǎng)模式的改革，探索創(chuàng)新并形成了基于生產(chǎn)性實習船的“雙向四段”式人才培養(yǎng)模式，以實現(xiàn)高端技能型航海技術(shù)和輪機工程技術(shù)人才的培養(yǎng)，縮短畢業(yè)生崗位適應時間�！半p向四段”式人才培養(yǎng)模式的組織實施形式為“校？船”雙向和“學院—生產(chǎn)性教學船—學院—實船”四個階段，我們也考慮下一步將“雙向四段”人才培養(yǎng)模式引進船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)中。
2.6 建設“雙師型”教師隊伍
師資隊伍建設是高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的一個重要保障，我們采取“內(nèi)培外引、校企合作培養(yǎng)、專兼結(jié)合”的原則，努力打造一支由專業(yè)帶頭人、骨干教師、“雙師型”教師和企業(yè)兼職教師的“雙師型”教學團隊。一方面我們大力加強在職教師的培養(yǎng)，有計劃地安排專業(yè)教師到國內(nèi)外航運公司的先進遠洋船舶上上頂崗工作或到有關企事業(yè)單位的生產(chǎn)一線進行鍛煉，打造一支高水平的專職“雙師”素質(zhì)師資隊伍方面大力加強教師的引進工作，從企業(yè)中引進具有豐富實踐經(jīng)驗的電機員充實專業(yè)教師隊伍；另一方面在航運企業(yè)中廣泛遴選兼職師資，聘為兼職教師，但是由于船員的流動性比較強，兼職教師的穩(wěn)定性不夠，因此我們還積極探索與合作企業(yè)聯(lián)合招聘人才的模式，合作企業(yè)招聘的船員在公休期間可以到學校任教、利用他們的豐富實踐經(jīng)驗現(xiàn)場指導學生實踐和指導學生進行技能比賽等，學校則在船員的職務晉升培訓方面給予一定的政策優(yōu)惠和傾斜，這樣既能保證船員能夠順利晉級，又能加強學院雙師隊伍的建設，實現(xiàn)校企雙方互惠互利。
2.7 完善實訓設備
船舶電氣專業(yè)作為我院的特色專業(yè)，專業(yè)建設一直受到學院的高度重視，已累計投入1000余萬元用于實驗實訓設施建設，已經(jīng)建成了“現(xiàn)代化模擬機艙”、“船舶電力拖動實訓室”、“船舶主機遙控實訓室”、“船舶電站實訓室”、“主機遙控實訓室”等大型實訓室。但是由于以前的船舶電氣是以強電為主，電力拖動及電站這方面的設備一般較多，但是網(wǎng)絡、導航、雷達、無線電話等設備則相對較少，這方面的實訓設備需加強。因此我們在現(xiàn)有教學設備的基礎上，通過新建與擴建，建設融教學、職業(yè)培訓、技能鑒定、技術(shù)開發(fā)和社會服務功能于一體的實訓基地，以滿足船舶電氣學生培養(yǎng)的需要。
3.結(jié)語
船舶技術(shù)的發(fā)展和國際公約及國內(nèi)法規(guī)的修訂使得高職船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)的效果與市場需求之間的偏差較大，為了培養(yǎng)出具有較強國際競爭力的船舶電子電氣員，我們依托南通航運職業(yè)技術(shù)學院院級課題“以就業(yè)為導向的高職船舶電氣專業(yè)課程內(nèi)容與教學體系改革研究與實踐”對我院高職船舶電氣專業(yè)的人才培養(yǎng)方案進行了研究優(yōu)化，人才培養(yǎng)方案優(yōu)化完成后，在20xx級船舶電氣專業(yè)進行了試運行，教學效果顯示本方案較好地符合船舶電子電氣員職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇7
摘要：應用型本科教育可以較好地解決知識經(jīng)濟社會對大量高素質(zhì)應用型專門人才的需求，并有利于改變本科教育單一化人才培養(yǎng)模式的現(xiàn)狀，從而解決高等教育大眾化階段多樣化培養(yǎng)模式和發(fā)展目標的問題.深入研究應用型本科人才的培養(yǎng)模式及其運行條件，對于深化應用型本科院校的教學改革、培養(yǎng)高素質(zhì)的應用型本科人才具有重要的意義.本文結(jié)合廣東白云學院實際，對基于能力本位的應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的指導思想、基本原則和基本要求進行了探索研究.
關鍵詞：人才培養(yǎng)；應用型；能力本位；方案構(gòu)建
目前我國經(jīng)濟處于轉(zhuǎn)型期，同時高等教育向大眾化方向發(fā)展進度加快，應用型本科高校對人才培養(yǎng)目標和辦學定位必須重新認定，找準自己在高等教育結(jié)構(gòu)中的位置，構(gòu)建具有特色的辦學模式和教育模式，從不同的方位滿足社會發(fā)展的多維需求，但大多數(shù)應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案不能適應社會對人才能力需求，嚴重影響了學校人才培養(yǎng)質(zhì)量.隨著社會的進步和高等教育大眾化的實現(xiàn)，社會對高等教育提出了多樣化的需求，促使高等教育逐步產(chǎn)生類型的分化，應用型本科教育應運而生[1].現(xiàn)階段，由于應用型人才培養(yǎng)模式還在探索中，多數(shù)高校在制定人才培養(yǎng)方案時還是照搬研究型大學，培養(yǎng)的人才很難滿足社會多樣化的需求.應用型本科高校如何制訂符合區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀的人才培養(yǎng)方案，以形成發(fā)展優(yōu)勢，是院校建設、適應和服務區(qū)域發(fā)展必須考慮的首要問題.廣東白云學院作為一所新建地方本科院校，一直致力于應用型人才培養(yǎng)，在基于能力本位的應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建方面進行了理論研究和實踐探索.
1基于能力本位的應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的指導思想
應用型本科高校人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建需要解決理念、方案和實施三個層面問題，需要明確培養(yǎng)什么樣的人才，并在此基礎上優(yōu)化和落實人才培養(yǎng)方案[2].
1.1堅持“以學生為中心”的教育教學理念
尊重學生個性化學習和發(fā)展的需要，擴大學生自選專業(yè)、自選課程的權(quán)利，實施“彈性學制”；推動從“教”到“學”的轉(zhuǎn)變，以信息資源與現(xiàn)代教育技術(shù)為支撐平臺，以學分認證為手段，突出學生學習的主體地位；推行課內(nèi)學習與課外學習對接、自主學習與互動教學相融的教學模式改革，提升學習成效，培養(yǎng)學生自主學習和自我發(fā)展能力.
1.2樹立“特色意識、質(zhì)量意識和品牌意識”
以校企合作、工學結(jié)合為主要路徑，全面推行校企協(xié)同育人，緊密依托行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，突出應用型人才培養(yǎng)特色；以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育有機融合為提升人才質(zhì)量的重要內(nèi)容，注重創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)；以國際合作為重要手段，學習和借鑒國際先進的辦學理念、課程設置、教學方法及管理模式等，提高學校整體辦學水平.
1.3以培養(yǎng)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要的生產(chǎn)、建設、管理和服務一線的高層次技術(shù)技能人才為目標
體現(xiàn)“重基礎、強實踐、擅應用、長技能”的人才培養(yǎng)指向，構(gòu)建能力本位及四個對接為核心的應用型人才培養(yǎng)方案，即專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，提高人才培養(yǎng)的三個符合度，即目標與社會需求的符合度、人才培養(yǎng)方案與培養(yǎng)目標的符合度、培養(yǎng)結(jié)果與人才培養(yǎng)目標的符合度.
2基于能力本位的應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的基本原則
2.1突出市場導向及能力本位，體現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)特色
專業(yè)人才培養(yǎng)的定位要順應地方現(xiàn)代制造業(yè)、戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的趨勢，圍繞產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型、技術(shù)創(chuàng)新需要，以人才市場需求為導向，細分職業(yè)面向及崗位（崗位群），準確定位各專業(yè)人才培養(yǎng)目標和規(guī)格要求；科學分析與界定崗位或崗位群能力，按照能力培養(yǎng)要求設置課程模塊、設計教學內(nèi)容和實踐環(huán)節(jié)，按照科技發(fā)展水平和職業(yè)資格標準設計課程體系，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)；按照課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接的原則，整合相關的專業(yè)基礎課、主干課、核心課、專業(yè)技能應用和實踐課，形成“專業(yè)+專長”的實踐能力培養(yǎng)的課程群或課程模塊［3］；支持與行業(yè)企業(yè)等合作開發(fā)在線開放課程，利用現(xiàn)代信息技術(shù)推進課程體系改革.
2.2注重德、智、體、美全面發(fā)展，強化知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一
在強調(diào)崗位能力培養(yǎng)的同時，注重培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展.堅持育人為本，德育為先，把立德樹人作為教育的根本任務，將社會主義核心價值觀教育融入人才培養(yǎng)全過程，培養(yǎng)學生服務國家服務人民的社會責任感；培養(yǎng)學生樹立科學的健康觀，具有終身學習的`健康體魄和健全的心理素質(zhì)；著力培養(yǎng)學生獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的能力，使學生通過學習，構(gòu)建起適應終身教育及社會發(fā)展變化需要的知識、能力和基本素質(zhì)；將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)全過程，構(gòu)建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系，開設就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導必修課程，鼓勵課外實踐與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、允許保留學籍休學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，探索建立促進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)的有效機制，推進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)有機融合，強化創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng).
2.3注重理論與實踐結(jié)合、工作與學習結(jié)合，突出工程實踐能力
打破按照學科內(nèi)容設置課程教學內(nèi)容的思維定勢，按能力培養(yǎng)要求設置課程模塊，確保實踐教學的針對性和有效性.遵循教育基本規(guī)律，系統(tǒng)規(guī)劃教學體系，總體實現(xiàn)“兩體系三并遞進”模式：將實驗、實訓、實習與理論教學并舉、并重、并行，其中理論教學的遞進體現(xiàn)為“學科基礎教育———專業(yè)基礎教育———專業(yè)教育”的遞進；實踐教學的遞進體現(xiàn)為“基本技能培養(yǎng)———綜合應用能力和設計能力培養(yǎng)———工程實踐能力培養(yǎng)”的遞進.實踐教學學時占專業(yè)總學時的比例達到30%以上，學生在校期間參加實訓實習的時間累計達到一年.強化校企合作育人，緊密依托行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，突出工程實踐能力的培養(yǎng).
2.4統(tǒng)籌人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)人才培養(yǎng)方案及課程的整體優(yōu)化
將學校人才培養(yǎng)定位目標貫徹、落實到專業(yè)培養(yǎng)目標和培養(yǎng)模式中，改學科導向型的課程設置為專業(yè)導向型，從知識邏輯體系向技術(shù)邏輯體系轉(zhuǎn)變.通過刪、減、并等措施降低課程內(nèi)容重復率，優(yōu)化整合課程內(nèi)容，減少必修課比例、壓縮課內(nèi)總學時，增大選修課選擇范圍和豐富選修課內(nèi)容，均衡各學年學分，提高教學效率；統(tǒng)籌人才培養(yǎng)全過程，按照推行完全學分制及培養(yǎng)應用型人才的要求，規(guī)劃課程結(jié)構(gòu)及比例，構(gòu)建“大平臺+小模塊”模塊化課程體系，縱向優(yōu)化人才培養(yǎng)方案[4].同時，橫向統(tǒng)籌和規(guī)劃跨學科和跨專業(yè)課程，構(gòu)建和完善學校各類各級平臺課程，加強課程的標準化建設，多視角審視人才培養(yǎng)方案設計，逐步實現(xiàn)人才培養(yǎng)方案及課程的整體優(yōu)化.
2.5強調(diào)統(tǒng)一性和多樣性相結(jié)合，彰顯“以學生為中心”個性化特色
制修訂人才培養(yǎng)計劃時，各專業(yè)在學校統(tǒng)一指導思想和規(guī)定的框架下，在學科及專業(yè)基礎課程、專業(yè)課程或?qū)I(yè)方向課程、專業(yè)選修課程設置以及校企合作育人模式、實踐性教學環(huán)節(jié)、教學過程安排等方面，可根據(jù)各專業(yè)的具體情況，統(tǒng)一性與靈活性相結(jié)合，采用不同的做法，體現(xiàn)專業(yè)的不同特點，發(fā)揮各專業(yè)的優(yōu)勢，形成專業(yè)的特色.
3基于能力本位的應用型本科高校專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建的基本要求
3.1根據(jù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需要，確定人才培養(yǎng)目標和定位
各專業(yè)應以區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向，深入行業(yè)、企業(yè)進行調(diào)查研究，正確把握區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和人才市場需求狀況，細分職業(yè)面向及崗位（崗位群），進一步準確地確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位，形成本專業(yè)人才需求調(diào)研及職業(yè)面向分析報告.在此基礎上，準確描述人才培養(yǎng)目標，即符合學�！芭囵B(yǎng)一線生產(chǎn)、建設、管理和服務的高層次技術(shù)技能人才”的定位要求和符合本專業(yè)職業(yè)面向的定位及體現(xiàn)本專業(yè)特色，并明確主要的崗位（崗位群）或工作領域.
3.2分析崗位（崗位群）能力需求，明確人才培養(yǎng)的業(yè)務規(guī)格
針對典型的工作崗位，進行崗位描述、典型工作任務及職業(yè)素養(yǎng)與能力要求分析，并對所有典型的工作崗位的職業(yè)素養(yǎng)與能力要求進行歸納、綜合，形成本專業(yè)人才培養(yǎng)的基本能力要求，總結(jié)精煉后，具體描述為專業(yè)知識、能力、素質(zhì)等方面人才培養(yǎng)規(guī)格和要求（即業(yè)務規(guī)格）.在注重人才培養(yǎng)與職業(yè)崗位的針對性的同時，強調(diào)與職業(yè)資格證書的對接，明確本專業(yè)職業(yè)資格證要求，所有專業(yè)原則上應達到三級或以上（可設1個主要證書和2-3個可選證書），強化學校應用型人才培養(yǎng)特色.
3.3構(gòu)建以職業(yè)為導向、以能力為本位與職業(yè)標準對接為核心的課程內(nèi)容體系
構(gòu)建以職業(yè)為導向、能力為本位的教育教學內(nèi)容體系[5].打破按照學科內(nèi)容設置課程教學內(nèi)容的思維定勢，科學分析與界定崗位（崗位群）的基本能力，按能力培養(yǎng)要求設置課程模塊，設計教學內(nèi)容和實踐環(huán)節(jié)，構(gòu)建基于崗位（崗位群）基本能力的理論教學與實踐教學交互融合的模塊化專業(yè)課程體系；基于“能力本位”原則，課程內(nèi)容體系落實“兩個對接”：一是課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，依據(jù)職業(yè)崗位、職業(yè)標準及相應的基本培養(yǎng)規(guī)格要求，將專業(yè)基本能力及綜合應用能力、職業(yè)能力的培養(yǎng)落實到具體課程和實踐環(huán)節(jié)中；二是課程設置與職業(yè)資格證對接，依據(jù)各專業(yè)所確定職業(yè)資格證要求，設置相應的課程和實訓環(huán)節(jié)，確保課程內(nèi)容及訓練與職業(yè)資格證掛鉤.
3.4注重設計論證、規(guī)范編制，維護人才培養(yǎng)方案的嚴肅性
為了對專業(yè)人才培養(yǎng)進行系統(tǒng)、充分論證，所有專業(yè)原則上均應按照基于能力本位的指導思想重構(gòu)人才培養(yǎng)方案的要求，進行相應的專業(yè)人才培養(yǎng)方案構(gòu)建.同時，為了便于教學安排，在人才培養(yǎng)方案設計的基礎上，形成人才培養(yǎng)方案編制要求，人才培養(yǎng)方案的內(nèi)容用文字和表格表達，力求簡明、清晰.此外，專業(yè)人才培養(yǎng)方案一經(jīng)論證定稿，對專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程具有高度指導性，在執(zhí)行過程中原則上不得隨意修改，以維護其嚴肅性.
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專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇8
一、高職市場營銷專業(yè)人才的供需矛盾
高職市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的最大問題是供需之間的矛盾，也就是學校培養(yǎng)出來的市場營銷專業(yè)畢業(yè)生與企業(yè)對市場營銷人才的要求之間存在明顯差距。
隨著市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展與市場競爭激烈程度的不斷加深，企業(yè)越來越深刻地意識到，僅僅能夠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是遠遠不夠的，只有把產(chǎn)品銷售出去，真正滿足顧客的需要，企業(yè)才能順利實現(xiàn)利潤目標并得到發(fā)展壯大。
因此，企業(yè)對市場營銷人才的需求一直處于十分旺盛的態(tài)勢。從全國各地人才市場需求信息看，近年來市場營銷類人才，一方面社會對市場營銷專業(yè)人才存在著大量需求，而另一方面市場營銷專業(yè)畢業(yè)生卻不能順利實現(xiàn)就業(yè)。高職市場營銷專業(yè)人才存在供需矛盾。
二、高職市場營銷課程教學的現(xiàn)狀
(一)傳統(tǒng)的教學模式仍占主流
在當今教育界提倡利用現(xiàn)代教育技術(shù)和多媒體進行教學的形勢下，很多高職高專類院校因為資金的不足，難以引進多媒體教學設備，因此，市場營銷課的教學只能在黑板、粉筆加彩圖演示的傳統(tǒng)模式中進行。在課堂上，大部分時間是教師講解、分析基本理論、基本原理等，學生被動地理解，看案例，無法通過多媒體感受市場營銷中對商戰(zhàn)案例的實際體驗。因此，面對著單調(diào)、枯燥、被動的教學模式，基礎普遍較弱的高職學生無疑對這些市場營銷的枯燥理論提不起興趣，從而使市場營銷課程的應用性、實踐性的本質(zhì)特征無法實現(xiàn)。
(二)缺少良好的教學環(huán)境與條件
教學模式的改進與推廣需要發(fā)展的良好環(huán)境，但是當前高職院校的市場營銷課程實踐教學環(huán)節(jié)得不到應有的重視，擁有市場營銷課程專用實驗室的院校還屬于少數(shù)，而在當前的專業(yè)實驗室中，要么設備和軟件配置落后，要么在實驗內(nèi)容的設置上忽視實際的教學效果，形同虛設。即便是有較為完善的軟硬件和教學環(huán)境，由于信息技術(shù)支持需要付出較多的運行費用、損耗等形式的成本，再加上學校與企業(yè)之間尚未形成完善的校企合作渠道，按照企業(yè)的專業(yè)要求進行人才培養(yǎng)所需的交互式信息基礎尚不具備，因此很難保證教學質(zhì)量和人才培養(yǎng)模式的標準化。
三、高職市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)策略
(一)課程設置
基于整體素質(zhì)對學生個人發(fā)展的重要性，完善知識結(jié)構(gòu)，提升職業(yè)能力，這一切源于合理的課程設置。首先，合理設置人文素質(zhì)課程，增加課時和增加屬于人文精神的課程內(nèi)容如文學、美學、哲學、社會情感與價值衡量和商業(yè)文化等知識內(nèi)容，培養(yǎng)學生的誠信、敬業(yè)和團隊意識。
其次，注重專業(yè)基礎課在內(nèi)容上的整合與更新。市場營銷專業(yè)與社會接觸密切，所以像社交禮儀、商務禮儀、營銷禮儀這些課程進行整合，避免在內(nèi)容上重復;同時，適應市場需求的變化要及時更新專業(yè)知識內(nèi)容，如數(shù)據(jù)庫營銷知識適當增加，豐富學生的市場營銷知識。
同時注意與專業(yè)技能課程的對接。突出高職教育的職業(yè)性、實踐性、針對性。工具性較強的.課程如心理學、管理學、經(jīng)濟學基礎、公共關系、外語等，突出他們的實踐性;最后，專業(yè)技能課是培養(yǎng)學生職業(yè)能力的關鍵因素，所以實訓場地的建設有待加強，工學結(jié)合落實到位，真正為學生職業(yè)能力的提升創(chuàng)建一個良好的平臺。
(二)實踐性教學
1.注重綜合實踐技能和專項職業(yè)崗位技能兩個教學重點
以真實項目為載體，加強與企業(yè)分工協(xié)作，以企業(yè)為主培養(yǎng)學生的綜合實踐技能，以學校為主培養(yǎng)學生的專項職業(yè)崗位技能，校企緊密合作。
理論教學主要采取核心理論知識講授、案例教學、管理游戲等教學方法。技能養(yǎng)成課聘請來自企業(yè)的專業(yè)人士主講，主要在工作現(xiàn)場完成。實訓課程安排到企業(yè)和市場一線，通過學生頂崗實習，師傅(主要指有豐富實踐經(jīng)驗的老師和企業(yè)專業(yè)人士擔任)指導幫帶的方式進行。
如：在企業(yè)現(xiàn)場或者調(diào)查現(xiàn)場進行市場調(diào)查，教師與企業(yè)經(jīng)理一起指導學生做達到融教、學、作為一體廣告策劃與創(chuàng)意及品牌經(jīng)營學的策劃以真實項目導入課堂，策劃案是學生在企業(yè)會議室進行現(xiàn)場提案，由企業(yè)經(jīng)理和教師做點評，學生現(xiàn)場改方案的方式達到融教、學、作為一體。如：廣東工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院開展了鄧老涼茶的創(chuàng)業(yè)拓展課，將自負盈虧的企業(yè)實體導入校園，跨越了模擬仿真的局限性，使學生在真實的項目中形成職業(yè)能力。加強產(chǎn)學研結(jié)合，充分利用社會資源，拓展實踐教學渠道
高職教育在辦學機制上與社會經(jīng)濟發(fā)展有著直接的、緊密的聯(lián)系，培養(yǎng)目標上為社會各行各業(yè)輸送應用型專門人才，加強產(chǎn)學結(jié)合有著便利的條件。
高職教育實踐性教學改革要求學校有較完備的校內(nèi)外實訓基地，在實訓基地的建設中，要立足于自身的特點，加強與企業(yè)的聯(lián)系，充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢，校企聯(lián)合建立實踐教學基地，使學生盡早接觸社會，了解生產(chǎn)實際情況。教師要積極進行科學研究和科研成果產(chǎn)業(yè)化，并在此過程中培養(yǎng)出社會和經(jīng)濟發(fā)展迫切需要的創(chuàng)新人才。同時，加強產(chǎn)學研相結(jié)合，讓行業(yè)參與教學過程，有效指導實踐教學，拓展實踐教學渠道，提高實踐教學質(zhì)量。
在市場營銷專業(yè)的教學改革中，應重視職業(yè)能力的培養(yǎng)和提高。一方面，強調(diào)學生的主體地位，學生必須親身投入學習，操作和完成每項教學內(nèi)容，并且在學習完成后，組織學生總結(jié)并交流學習收獲，自我提升，在這個過程中學生能夠體驗到自身的價值并獲得自我滿足。
另一方面，教師在教學過程中，必須注重交互性，注重與學生的協(xié)作與交流，在教學實踐中通過教師講授、學生模擬、團隊協(xié)作、整體演練等方式，激發(fā)學生的學習興趣，幫助學生形成學習動機，提高學生的認知能力，并且通過設計符合教學內(nèi)容的情景，幫助學生理解和應用理論知識，在學生之間、師生之間開展討論和交流。
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